ゴルフGTIのH&R関連カスタム事例14件

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そういえば洗車してました🌟✨

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車好きあるある駐車場に停めて戻る時に「やっぱ自分の車かっこいいな。。。」ってなる。

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今日の夕方車対車で衝突事故に遭いました。僕が直進している所を、左からきた車が右折してきてそのまま自車の左に激突しました。ミラー全損、左フェンダー、ドア2枚...

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下道最高燃費

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リアのバンプラバーをカットしました！カットに至った経緯はリアの突き上げ感が強く、車高が下がっている分ダンパーがストロークしてないんじゃないか。という推測か...

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リアの突き上げ感改善に、バンプラバーカットに目をつけたのだが、正直どのくらいカットすればいいのかさっぱりわからん。。。。H&Rで結構下がってるからリアはほ...

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昨年9月にH&Rのダウンサスを装着して、現在は写真のような車高で落ち着きました。装着直後は写真よりほんのちょっと高かったです。乗り心地はかなり跳ねます汗し...

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コニのショックは、僕の車の場合リアは一度外して調整しなければなりません。なぜなら。。。。一度ロッドを最底部まで押し込んで、中のガイドにはめ込まないと回せな...

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若干傾斜になってるといい感じです

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遅くなりましたが、ショップに依頼して無事KONISPORT純正形状ショックと、H&Rダウンサスの装着を行いました。フロントのみfebibilstein製の...

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アイバッハのスプリングかH&Rのスプリングで迷ってたのですが、ショックがKONISPORTということで、結局H&Rにしました。キャンセラーも揃ってあとはつ...

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車高は公称3.5センチダウン、実際はもうちょい落ちてます。夏用ホイールだと最低地上高9cm無いみたいです。笑乗り心地はストロークが減る分、やや悪めですね。

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倉吉の白壁意外と近くにもいいとこある

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かなり車高が落ちます。ですが思ったよりも乗り心地が良くしなやかで気に入っています！