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アバルト・595 312142
インテークの取り回しがやっと落ち着きました。走行時に吸気温度が良く下がるようになったんで、元気を維持してくれます。以前はφ50の入口でしたが、φ70に変更...
少しわかりにくいですが、スロットルボディとサージ間を延長して口径段差を補正し、アクセルレスポンスを上げるものです。2000rpmあたりでのアクセルオフオン...
戸田の車高調はノーマルで1度らしく、今回はもう1度キャンバーを調整しました。リアキャンバーのお陰でよく曲がってくれるので、旋回時に安定してくれるので、つい...
通常のラバーからの変更です。確実に反応が体感できます。
最近、タービン入口に油分が目立つようになってたので、一応で取付ました。
知り合いの業者さんで作ってもらいました。
制御はシンプルながらアクチュエーターのゲインとピークを調整できます。まだ調整中ですが、ピークを狙うよりは立ち上がりとトルク感が実感できます。これから少しず...
高温になるエンジンルームのお陰で、何度もバッテリーの突然死！吸気温度も出来るだけ下げたいので、後方に移設しました。+側0ゲージ-側4ゲージを使用してます。...
