マークII JZX110の純ベタ関連カスタム事例12件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
お久しぶりです。特別書く事はありませんが久しぶりに開いたので投稿しときます（笑）艶々これなら誰とも被らなそうマフラー製作単管デュアル
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あけましておめでとうございます🎍今年も宜しくお願いします🥺気分でグリル戻してみました（笑）立体駐車場は盛れる
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あまりにも空が綺麗だったので一枚☺️
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1JMTにて１枚撮っていただきました😊
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13日1JMTに招待していただけたので参加させていただきました！初めてのイベント参加で緊張しまくりでした（笑）周りの車の威圧感のハンパなかった😂こーゆうの...
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いい加減前置き…しかしバンパーの切り方に悩む…車高下げすぎて引っ込んでしまった…オフセット−40でもこの引っ込み
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やはりこの後ろ姿に惹かれる😊せっかく変えたマフラーも車高下げたいからノーマルに戻しましたとさ（笑）
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11月にエントリーします。近くに110のお友達が欲しいこの頃😎おじさんですが是非誘ってくださいね（笑）
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こんばんは🌙😃❗たいして低くないけど…😅一応、純正エアロなので…😁白い悪魔との写真見つけた‼️😲極普通の予備軍ファミリーカーと白い悪魔のコラボ😁
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