マークII JZX90のタイヤ交換関連カスタム事例8件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
昨日フロント2本タイヤ換えたので久々に投稿してみます。夏タイヤが冬タイヤから戻したときに、フロントだけあともうちょいで交換だなと思ってたら1ヶ月しないでこ...
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約2万km使った夏タイヤが片減りでプラットホーム出始めてきたので交換に今月半ばに山形まで行くってのもあるので早めにちなみに銘柄は前回と同じATRSPORT...
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札幌にもアクセレラタイヤの代理店が菊水元町に出来たので、アクセレラの651スポーツ(trade100)購入し、組み換えました～👍今まで使ってた、ナンカンN...
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だいぶ暖かくなってきたのでスタッドレスタイヤから夏用タイヤに交換しました！！やっぱスタッドレスよりかっこいい(｀✧∀✧´)あとエンジンオイル交換しました！...
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冬に向けて新しいスタッドレスを買いましたちゃんと新品(￣▽￣;)今までは関東だったのでスタッドレス履いてるだけいいでしょ？な感じの環境(それもおかしいけど...
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インドネシアタイヤメーカーPinsoTyresPS-91215/35R18フロントに以前履いてたATRの片減りがちょいヤバめだったので、今回はケツ履きにし...
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