マークXの型式・モデル
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マークX GRX130の中期→後期へ関連カスタム事例4件
トヨタ マークX GRX130について中期→後期へのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130の中期→後期へに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
フォグがつきました。地元の先輩から情報をいただき、中期フォグが後期バンパーに着く事が判明！(後期用フォグブラケットが必要です。また、車体下側のアンダーカバ...
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2018/03/11 10:34
後期化完了！モデリスタのリップ待ちですね（´-`）.｡oO中期からだとバンパークッションの発泡スチロールは流用出来ませんでした。高いと噂のエンブレム！マジ...
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2018/03/04 10:00
発注から1週間もかからず後期のパーツが到着。バンパー周りだけで30個ほどの部品が…汗はたして無事に後期化できるのか…！あ、モデリスタのリップだけは欠品で時...
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2018/02/22 15:08
車庫証明申請と車検待ちで約2週間ほど時間があるので、納車前に中期顔から後期顔へスワップしてみる事に。ヘッドライトは中期が好きなのでこのままの予定です。まだ...
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2018/02/19 03:48