マークXの型式・モデル
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マークX GRX130のPCD加工関連カスタム事例1件
トヨタ マークX GRX130についてPCD加工のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130のPCD加工に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
上司と相談した結果ホイールを120→114.3にPCD加工して、チェンジャー無しで付ければいいんやね？って話に！あー確かに！ってなったから加工出来る場所探...
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2023/07/04 17:00