マークXの型式・モデル
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マークX GRX130のドアスタビライザー関連カスタム事例5件
トヨタ マークX GRX130についてドアスタビライザーのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130のドアスタビライザーに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
かなり前からアイシンのドアスタビライザーが欲しかったのですが、高いので半分諦めてました。しかし、ヤフオクでドアスタビライザーがそこそこ安く出品されている。...
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2024/12/10 19:48
ドアスタビライザー取り付けました実ば8月中旬には取り付けていたのですが助手席側のトルクスの山を切ってしまい3箇所取り付けのままでした全てのトルクスがとにか...
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2024/10/16 14:34
今日は自宅で予定もなく一人ぼっちだったので、思い立ってAPITAUTOBACS東雲へマークXと行ってきました🤭そこでクラウンスポーツやE30M3のイラスト...
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2024/09/26 22:18
AISINTRDGRと3種類あるけど元は3種類共AISIN製で…製造元のAISINが一番安いという笑AISINフェアでF.R2セット買って取り付けて1年半...
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2023/12/26 09:41