マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX133の柿本改マフラー関連カスタム事例12件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
いつもイイネありがとうございます。最近の通勤快速号です。マフラーを柿本マフラーに交換しました。TRDドアスタビライザーも。
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マフラー変えました！柿本のclassKRV6のいい感じの音になりました。
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なかなか桜とのコラボ写真は難しい・・・カッコよく綺麗に撮りたい・・・曇りの日に撮ったから全体的に暗いなぁ・・・柿本のクラスKRお気に入りw
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納車されてまだ7ヶ月ですが4本のマフラーを付けてみました🥺最初はフジツボオーソライズR🥺初代MNのマフラーを彷彿とさせるスクウェアな出口が良いです🥺納車か...
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明けましておめでとうございます。年末友人に一眼カメラで撮ってもらいました自分のスマホで撮るよりはるかに綺麗でビックリ柿本のマフラーも凄い映える
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ついに納車から念願だった柿本改クラスKRのマフラーを入れました！見た目がかなり良くなりました！音も重低音で重みのある音に変わりました。2年間ご苦労様
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ど定番ですが、マフラーを、純正→柿本改に変更しました。届くまで、発注してから約2ヶ月かかりました。（増税前の駆け込み注文の影響？）中古でも探していましたが...
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