マークXの型式・モデル
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マークX GRX135のアライメント調整関連カスタム事例4件
トヨタ マークX GRX135についてアライメント調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX135のアライメント調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
遠くから見てみると割と低い？かもしれないアームロックしてるのでショートナックルどれにするか吟味中です🤔タイヤカスが凄いのでアライメント取ってもらいました！...
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2021/04/20 19:53
4WD用のESPELIRDOWNSUS装着しました😀ダウン量はフロント27～32/リア20～25ということみたいなので、エアロつけたまま段差もそこまで心配...
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2019/06/05 18:23
車高下げてアライメント調整しようと思ってるんですけど、皆さんは車高定まってどのくらい乗ってからアライメント調整してますか？そんなにベタベタには下げないです...
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2019/04/12 18:31