GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX GRX120
ハブ交換作業!
ハブベアリングが壊れてるので交換します明日物が来るので交換したら修理完了です!
試運転したらフロントのディスクが歪んでたのでまだまだ乗れる状態になるまで時間掛かりそうです!19インチ8,5J9jのロクサーニ誰か売ってくれる方いましたら...
アーム交換作業終了トー調整とりあえず終わりあとはアライメントとサスを車高調に変えてホイール買うだけで終わりです。
リアの足回り交換作業中!パーツが壊れてるのが多いのでゆっくりやってます
ステアリングギアボックス交換しました!
中古のステアリングギアボックス届いた!これから少し作業します
安く直りそうなので修理する事にしました!ステアリングギアボック交換するまでずっとこの状態!