マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX120系のMOMOステアリング関連カスタム事例6件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
3年くらい前に交換定番のmomoレース35Φラフィックス付きで外せますだいたい防犯目的ですキーロック音のならない古いやつ
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洗車はしんどかったんで、軽く吹き上げてエア圧測って帰宅☺️モノクロも良き🤤
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連投前のと似たような感じだけどステアリングのタグ流行ってるみたいなので便乗4月末に純正から交換しました定番のmomoレース35Φです純正から少しだけ径が縮...
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とうとうステアリングを交換してしまったさよならエアバッグ事故ったら助からんやつ去年二回もカマ掘られてんのに全く懲りてないですね付けたのはmomoレース35...
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連投もう桜も葉桜混じりで見納めですね土日撮れなかったので前の没写真おくらだし車関係なくて申し訳ないですけど最近GTスポーツとハンコン買いましたGT6で消え...
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パールなのでぱっと見は目立たないですが、よーく見るとボディにウォータースポットやら線傷が…涼しくなってきたし、コーティングもだいぶ劣化してきたのでまた一か...
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