マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のフェンダー無加工関連カスタム事例3件
トヨタ マークX GRX130系についてフェンダー無加工のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のフェンダー無加工に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
休憩中、後ろからのワンショットツラウチで物足りないですが、仕事の関係上、インセットを外に出すと会社に乗り入れ出来ないのでこれが限界です。
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2024/08/11 17:18
お盆突入ですが、仕事しないと😞出勤前のワンショット
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2024/08/11 08:33
ホイールをレクサスRCFパフォーマンスパッケージ純正ホイール交換しました。ノーマル車高で、フロントは3mmスペーサーで、リアは、業者で5mmインセット加工...
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2024/08/08 19:28