マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系の250RDS関連カスタム事例10件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
TEINの車高調入れたいんですけど、フレックスZとベイシスで悩んでます。車高は車検に通るギリギリくらいまで下げる程度にしようと思ってます。(ベタベタにする...
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車高落としたくてとりあえずアプリでイメージ。いい感じで余計落としたくなってしまった…車高調買ってしまおうか…現状足回りいじってないけど、ちょっと低いような...
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ボンネットのメッキ塗ってみましたbeforeafterあんまり変わらないかな？笑下のキバみたいなメッキも黒にしたいですなー
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マークXの足回り詳しい方いませんか！？前期型のショックについていたRS-Rのダウンサスを後期型(250RDS)のショックにつけることってできるんですかね。...
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マークXでの投稿は初めてです！かっこいいマークX居たらフォローさせていただきます！早速なんですがどなたかフォグランプ着いてる方で、RS-RTi2000装着...
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Twitter見てる方は知っているかと思いますが金曜日の夜にあるマークXマル秘ミーティングが行われました😎同じ写真すみません💦また同じ写真すみません💦最近...
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