マークXの型式・モデル
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マークXのフジツボ(FUJITSUBO)関連カスタム事例3件
トヨタ マークXについてフジツボ(FUJITSUBO)のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークXのフジツボ(FUJITSUBO)に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マフラーレガリスRに変えました😆X独特のオロオロ音好き🤪ちなみにワッシャー1枚かんでます〜この低回転域の音たまらん🤤
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2021/07/07 21:12
マフラー交換純正→FUJITSUBOAUTHORIZER早く交換したくて炎天下の青空整備・排気管支えるゴムが６個も付いてて外すのに苦労・汗だくになりながら...
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2019/08/17 10:13
純正マフラーのグラスウールが腐って車検が怪しくなったので修理ついでに交換しました鉄製の純正からステン管になり5kgほど軽量化ほんの少しですが出力とトルクも...
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2018/08/26 19:25