180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13のタービンブロー関連カスタム事例9件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
会社帰りに異音。からのお店で点検。タービンブローでした。先々週からブースト0.9しか掛からないから、なんだ？とは思ってました。14純正タービン16年間お世...
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流し撮りしてもらいました。走行開始20分ほどでタービンブローしてしまい終了💦次のタービン何にしようか……
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10月はミッションブロー11月はエンジンブロー12月はタービンブローで相次いでトラブル続きでした。。一時車は帰ってきましたが多少トラブルが続いてます😂また...
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タービンブローということで20日まで乗れません。かなちい、、、
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バランスもきちんとチェックしてオーバーホール完了カーボン体積してますねぇ。カートリッジにペラ系統以外全部交換です。ブッシュはザクザクの傷だらけでガタガタで...
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OMG😇😇😇車検なのでついでにオーバーホール！！どうすればこうなるんでしょうね欠けた羽の行方は考えないことにしましょう。
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