KRPS13
KRS13
RPS13
RS13
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
180SX
買ってはいるけど取り付けていないシリーズ、GT-1製S13系5穴化ハブです中古美品とのことで安く手に入れましたが、やはり新品を用意すべきでしたかね…と思う...
寒くて何もしてないので過去画像から…前後とも昔は定番だった純正5穴ハブを流用してます。キャリパーも前後R32スミトモ。次はブレンボにしたい。リアも純正5穴...
180SX RPS13
5穴化に向けて必要な物の確保してってます。キャリパー交換したりするつもりは無いので社外のGT-1製のハブを中古で落としましたリアハブは32スカイラインの物...