180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SXの羽田空港関連カスタム事例14件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
最近見なくなったよね。まあ、私も親父の形見NikonZ6を普段使いにしてから夜景も手持ちで、長時間露光はやらなくなった。D500は動きモノ撮るときに特化。...
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羽田空港、出発ロビー階。到着側は混雑の時間帯、こちらは閑散だから回ってもらい迎えるのが賢い。ついでにささっと撮れば、巡回のお巡りさんに職務質問受けても、カ...
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誰の敵でもない、誰の味方でもない。綺麗は誰にも負けたくないのね。ABSユニットまで磨く馬鹿者です(苦笑)
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NightShotライティングはしない出来ない、必要ない場所で撮るしかない。
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９月にエントリー。蔵出し画像で。東京国際空港、出発ロビー階車寄せの端にて。時間帯を選べば閑古鳥、特に今年は空港って…アホな停め方撮り方しないで、マトモに撮...
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人物や仮設の案内看板みたいのを構図から外すと、途端に難易度が上がるけどそれが好みだから仕方ない
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