180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SXのCUSCO関連カスタム事例8件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
今日は、毎度お世話になっている車屋さんでテンションロッドを交換してもらいました❗️右側のテンションロッドがへたってきていたのでそろそろ交換が必要でした。ほ...
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お久しぶりの投稿です！昨日180SXに去年頂いたタワーバーをようやく装着しました(^^)ステアリングを切った時のレスポンスが上がってる気がするのとステアリ...
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一週間かけてクラッチ一式とまわりの消耗品を交換してもらいました。色々と検討しましたがコストの関係でCUSCOのカッパーミックスを入れました。最近のシングル...
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こんなもん装備する前に、やることあんだろってね。ブレーキペダルブラケット溶接補強したい。重量増加微々たるモノだけど、増えるのは事実。ないよりあったほうが良...
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平成9年式、充分旧いけど基本設計はさらに昭和末期。ボディの弱さだけは如何ともし難い。そのぶん軽いけど。Cピラーとサスタワーを繋ぎたいのですがそれやるとトノ...
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ボディ左右連結する是非も、まあ考え方色々私は軋むボディなんぞ許せないもんで、ね。先ずはド定番の補強パーツから。
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