エルグランドの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
エルグランドの車高調整関連カスタム事例545件
エンジン種類 | 直列4気筒/V型6気筒(E52) |
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エンジン型式 | QR25DE/VQ35DE(E52) |
排気量 | 2.5L/3.5L(E52) |
最高出力 | 170ps/280ps(E52) |
最大トルク | 25.0kgf・m/37.0kgf・m(E52) |
駆動方式 | FF/4WD(E52) |
NEWホイール😎😎😎オートクチュールシュプレムリバレル物を買いましたとさ🙄🙄前後10J通し🤣🤣GTR純正サイズ履いてる方々すごいなと思いました😅😅なかなか...
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皆さんこんにちは😃少し前ですがついに車高上げました…💦何とか2センチで目を瞑ってくれた嫁に感謝です🙏びっくりするぐらい擦らなくなり、快適さが増したおかげで...
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バブボルト打ち替え終わりました(><)後少しで完全復活できるかな〜(><)車高もまた少し下げました(><)次はホーン変えて、ライトもバラスト交換しなきゃ(...
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朝から、Dラーに行って、エルグランドのバッテリー交換とマフラー交換をしに行きました(><)工賃をケチって(><)最低地上高が足りないと言われたので車高を上...
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純正アルミから社外モンに。社外と言えど何かの純正ぽくて飽きなそうなデザイン(´-`)まあ、結局バレたから開き直って装着って話。暫くはこのスタイルで行こうかな。
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クスコに車高調交換しました(^^)またまたいい感じの車高になりました(^^)あとは乗り心地を確かめて、どんなもんか(^^)フロント(^^)リア(^^)
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今日もD2にてマッタリしてました🤣到着した時には少し離れた場所に会社の人の26セレナが居たんですが、いつの間にか帰られてました🤣最後はいつもの2台で(^^...
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嫁と娘夫婦と孫のを連れて茨城県の大洗に今年最後の潮干狩り(^^)行ってきました人も疎らでって言うかサーファーばかりそれでも他にも潮干狩りをしている人がまだ...
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午前中タイヤショップに(^^)ホイール変更しました🎉ジーストst221インチF9j+28ミドルコンケイブ5ミリスペーサーR9.5j+27ディープコンケイブ...
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こんばんは!無事10.5jもそろったんんですが、、、、今度は52が見つかりませんね〜( ̄◇ ̄;)前回アドバイスくださった方々ありがとうございました!!諦め...
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車検も無事に終わったので再販で購入できたヴァレンティのアッパーを取り付けです😆前はヴァレンティのスモークを付けていた時期がありましたが、思ってるよりスモー...
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おはようございます!52乗っている方に質問なんですが、、2.53.5比較して購入された方はいらっしゃいますか??3.5の試乗車は関東にはなくて、、、やっぱ...
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車高調替えてから200キロ以上乗ったから車高を前回くらい下げて…ハイパーマックスS+22インチリア全下げ…フロントはまだ2センチくらい下がりそう。まあこれ...
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取り外していたフロントスポイラーを再度取り付け✨やはりあったほうが決まります👍車検なので車高を少し上げました。エルグランドは地上高確保が厄介です!テールラ...
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おはようございます。念願の車高調着けました。フロントタイヤを引っ張らないとこれ以上は、落とせないです💦まぁ、シンプルにかっこよくなったのではないでしょうか...
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日曜日に出来るとこまでやりましたー仕様車高調ラルグスspecDキャンバーボルトラルグス-1.75°ホイールMID.R20×9.5J+38245/35R20...
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ルーフの無線アンテナとリアの無線アンテナ当時物!笑怪しい雰囲気がたまらん笑パトカー後ろに付かれたけど止められなかった良かった😆
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リアサスの跳ねた時の金属音と跳ね具合がちょっと気になっていたので、ゴムスペーサー入れました(><)試運転した感想は、多少良くなったかな〜🤔明日は、TEIN...
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取り敢えず着陸させましたがこれから微調整‼️厳つくなりました‼️本チャン用のマフラーカッター✨華の有名なアクラポヴィッチ😆ブレーキの効きが甘いので再度ブレ...
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色々な方にアドバイスや教えて頂き、やっと車高下げました😊最高の仲間に感謝してます🙇♀️まだまだ、全然出来てませんが、これからもコツコツ頑張ります‼️
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フロントサスペンションから異音が出る様になってしまいました。最近、車高も下がってきたし線間密着による異音と思われたので、バネの両端にクッション材を巻いて誤...
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今週末に脱30扁平するので思い切ってフロントのみ25ミリ下げて、5ミリのスペーサーから10ミリのワイトレに変更しました^^ワイトレ10ミリなのでハブボルト...
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ホイール付けてみました…ホイール単体ではいいんですが実際つけると…車体がでかいからホイールが小さく見えちゃいますね。まだ車高も少ししか下げてないのでフェン...
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