V60 T5のSSR関連カスタム事例20件

V60 T5

お気に入りのホイール。SSRフォーミュラエアロメッシュ。おそらくエアロスポークの方が売れていると思います。個人的に大径ホイールを入れると、大きなキャリパー...

V60 T5

GW前半は職場の同僚の結婚式がありました。暑いくらいの陽射し。酒々井PA下りはスターバックスの目の前に駐車ができました。コーヒー飲みながら愛車を見ることが...

V60 T5

21万キロまで1度もレッカー移動されることのなかったローバー75がついに不動となりレッカーされてしまいました。原因はバッテリーの突然死+αです。しばらくは...

V60 T5

所用で幕張メッセまでボルボV60でドライブ。届け物を家族に渡して来ました。ついでに履き替えたスタッドレスタイヤをガレージに置いて来ました。夏タイヤのホイー...

V60 T5

2023年のボルボV60の仕様を振り返ります。フロントはVSTのスポイラーにピアノブラックに塗装したカーボンアンダーパネル。導風口には整流版と、空気の流れ...

V60 T5

SSRformulaaeromeshは夏タイヤ用。OZrallyracingは冬タイヤ用。

V60 T5

本宅はマンションなのでパレット式の駐車場になります。気温が一定で、太陽光が当たらず、もちろん雨や雹害も気にしなくて良いのがメリットです。デメリットはパレッ...

V60 T5

SSRフォーミュラエアロメッシュ。エアロスポークの方が売れている？のかもしれません。個人的な好みでこちらを選びました。拘りはボルボのセンターキャップとポー...

V60 T5

自宅は都心、セカンドハウスは外房。職場も同様に2箇所のため、週4日は東京で過ごし、週3日は千葉で過ごす生活です。千葉は稲刈りの時期が結構早く、お盆前後で始...

V60 T5

ボルボV60(インスクリプション)のグリルとコーナーランプ周りの部品はプラスチック製。樹脂丸出しの色が少しチープに感じられるので、ここはシボ取りをした上で...

V60 T5

謎の組み合わせ？ボルボV60にSSRformulaaeromeshを履かせるという選択（笑）。ショップに相談した時もびっくりされました。もともとOZral...

V60 T5

納車されて走行距離3000kmの時点で、アイバッハのダウンサスを入れたのが初めてのモディファイですね。ZB型のボルボはリアのサスペンションがリーフスプリン...

V60 T5

2020年8月に新車購入して初めての車検を迎えます。3年で乗った距離は7万キロ！ちなみに他の2台も運転していますので、年間走行距離は3万キロ近いのではない...

V60 T5

東京丸の内。最寄駅は東京駅ですが、丸の内仲通りに行くなら二重橋駅前の方がアクセス良好。この辺りはちょっとわかりにくいですよね。日中から夜にかけては人通りが...

V60 T5

5/20(土)に行われるボルボ外房ツーリングに備えて洗車。予報は雨のようですが、晴れ男なのでそれに賭けたいと思います。ホイールのセンターキャップをボルボに...

V60 T5

SSRフォーミュラエアロメッシュに変えてから500kmほど走りましたが、意外に汚れにくいホイールのようです。前のOZrallyracingもそうでしたが、...

V60 T5

5mmスペーサーを通しで装着。これでOZrallyracingを装着していた時と同じ出ヅラになりました。たかが5mmされど5mm。これだけで印象がかなり変...

V60 T5

やはりホイールが変わると印象も変わりますね。週末には加工をお願いしているハブリング付きスペーサーが完成するため、もうちょっと良い感じになるかなと思います。...

V60 T5

これまではOZrally19inch+428jに前後10mmスペーサーを装着していました。車高はアイバッハのダウンサスで下げており、その状態でディーラーの...

V60 T5

コラージュ画像です。新しく発注したSSRフォーミュラエアロメッシュ、チタンシルバーを試しに履かせた画像になります。個人的にボルボV60のキャリパーは、見た...