スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32(1,505)
- chevron_right R33(1,927)
- chevron_right R34(7,827)
- chevron_right V35(1,448)
- chevron_right V36(7,464)
- chevron_right V37(1,185)
- chevron_right S50(0)
- chevron_right C10(0)
- chevron_right C110(0)
- chevron_right C210(0)
- chevron_right R31(390)
- chevron_right R30(179)
人気な車種のカスタム事例
スカイライン R32のネオクラオーナーズミーティング関連カスタム事例16件
エンジン種類 | 直列6気筒 NA/ターボ(R34) |
---|---|
エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET(R34) |
排気量 | 2.0L/2.5L(R34) |
最高出力 | 155ps~280ps (R34) |
最大トルク | 19.0kgf・m~35.0kgf・m(R34 |
駆動方式 | FR/4WD |
ネオクラオーナーズミーティングに行ってきました帰りは日本平によって帰りましたくぅーさん、JUNさん、HR32さん、ゆいいちさん会えてよかったです(^_^)...
- thumb_up 198
- comment 10
24.09.29ネオクラオーナズミーティング👍フォロワーの皆様、昨日お会い出来ました皆様、そしてCT運営様、楽しいひとときありがとうございました🙇右からJ...
- thumb_up 221
- comment 30
ネオクラオーナーズミーティング朝5時前に自宅を出まして!暖気中でまだ外は真っ暗🌃朝6時前茅ヶ崎にいつもの方々と待ち合わせで、挨拶も早々に出発!西湘パーキン...
- thumb_up 214
- comment 40
明日のネオクラオーナーズミーティングに向けて洗車しました。雨が降らないことを祈るのみです。見かけたらお気軽にお声掛下さいね。
- thumb_up 434
- comment 8
フォロワーのみなさまおはようございます🙇いつもありがとうございますm(__)m追記紛らわしくてすみません、写真は2年前です💦明日のネオクラオーナーズミーテ...
- thumb_up 187
- comment 26
3ヶ月振りの投稿です。日中暑くなる前に洗車しました。9/29のネオクラオーナーズミーティングは綺麗な状態で参加しようと思います。ワックスは昔からインペリア...
- thumb_up 445
- comment 4
写真は6月に沼津であったイベントに行ったときの写真塗装等外装の状態は良くない車ですが、ダメ元でネオクラオーナーズミーティングに応募してみました結果は…当選...
- thumb_up 190
- comment 4
こんばんはです。ネオクラミーティング後半の写真、思い出の備忘録もかねて😊孤高のtype-Mさんとおまつ@さんにはさまれて😍3本足のスポイラーは2ドア専用、...
- thumb_up 213
- comment 18
ネオクラオーナーズミーティング、炎天下の中、お疲れ様でした!!相棒、履いていくつもりだったホイールにトラブルがあった為、凹んでました💧凹むオーナーを横目に...
- thumb_up 139
- comment 6
こんばんは、横浜の32セダンです。ネオクラミーティング参加させて頂きありがとうございました。運営さまにはただただ感謝でございますこの並び、ここにわたしがい...
- thumb_up 235
- comment 26
昨日はネオクラミーティングに参加してきました!前入りしたんで、朝からワクワクして一路富士山途中の会場へ❗関西人は富士山を間近で見るとテンション上がり方がす...
- thumb_up 182
- comment 35
CTfriendsの皆さん、こんばんは✨今回ネオクラミーティングに出場させて頂く事になりました。前泊で前入りすべく、今日兵庫を出発しております❗新東名の清...
- thumb_up 147
- comment 16
みなさまこんばんは。横浜の32セダン、前日夕方調子良く、明日無事参加させて頂けそうです✨参加証頂いてから2週間、ぶつけては大変と教習車ばりの安全運転、指差...
- thumb_up 172
- comment 27
本日は連投でごめんなさい🙇♀️相棒がネオクラミーティング、当選したとのこと。めちゃくちゃプライベーターなんで、ボロボロHCR32ですが参加者の皆様、何卒...
- thumb_up 115
- comment 8