スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32(1,495)
- chevron_right R33(1,917)
- chevron_right R34(7,758)
- chevron_right V35(1,445)
- chevron_right V36(7,400)
- chevron_right V37(1,156)
- chevron_right S50(0)
- chevron_right C10(0)
- chevron_right C110(0)
- chevron_right C210(0)
- chevron_right R31(369)
- chevron_right R30(176)
人気な車種のカスタム事例
スカイラインの5月もよろしくお願いします関連カスタム事例224件
エンジン種類 | 直列6気筒 NA/ターボ(R34) |
---|---|
エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET(R34) |
排気量 | 2.0L/2.5L(R34) |
最高出力 | 155ps~280ps (R34) |
最大トルク | 19.0kgf・m~35.0kgf・m(R34 |
駆動方式 | FR/4WD |
GW休み2日目、今日はいつもの場所へ朝ドライブ🥰まつさんとドリフとさんも来られていましたので車談義に花が咲きました😆午前中で帰ってしまうのも勿体無かったの...
- thumb_up 161
- comment 6
こんばんは😃🌃GW前半は近県に軽く足を伸ばしたり家族サービスオンリー~昨晩、久しぶりにスカイラインを洗車。今日も日中干乾しに最高な陽気で近所をちょこっと走...
- thumb_up 268
- comment 25
初36MT🚗うみさんに撮ってもらった写真がエグすぎる🙄たいちゃんとコラボ🚗勝手にたいちゃん呼び笑ゴツゴツすぎるしいかつすぎるし俺のスカイラインがちゃっちく...
- thumb_up 78
- comment 0
GW中か明けくらいに乗れるはずだったんだけどなあ〜チェックランプ付いたのとマフラー音量、最低地上高不足で車検無理で乗れませんでした🚗チェックランプの原因は...
- thumb_up 94
- comment 9
フロントリップ取付!去年取り付けたリップは今年の豪雪で早速割りました😭純正マフラーと実家の犬🐶マフラーもアクセスエボリューションに換装🚗³₃写真はないです...
- thumb_up 89
- comment 2
おはようございます😃🌞奥多摩3日目…第二駐車場にて休憩…😴🏎シビック、30Z、チェイサーやら反対側はいー車ばかり🚗🚙🛻✨それでは行きますかな🏃♂️👍
- thumb_up 570
- comment 6
お久しぶりです!他の趣味に少々没頭しており34が疎かになっておりました😅仕事もそれなりに忙しく、プライベートが…けど34は毎日拝んでおります🙏見てるだけで...
- thumb_up 116
- comment 8
まさかの事態発生❗訳あって🌊一庫ダム再び行ってきました💦🌊一庫ダム(👻人喰いダム)編は、編集完了していましたが、今再び編集中です😅9日には🌊一庫ダム(👻人...
- thumb_up 310
- comment 36
ゴールデンウィーク入っても特にどこか出かけてないですが、とりあえず洗車しました✨アイライン作成の為に材料を買いにホームセンター行ったくらいです😅明日あたり...
- thumb_up 218
- comment 2
通常出勤、研修と続いて2週間働き詰めでした💦今日から、店舗休み分とシフトを合わせて4日間のGW突入です✨車検が近いので消耗品を少しずつ交換していきます。仕...
- thumb_up 153
- comment 14
たまには真後ろからのショットを…このフェンダーのもっこり具合がたまらんw余談ですがルームランプを高白色のLEDに変えてみたけど、彼女からは不評でした。電球...
- thumb_up 43
- comment 0
皆さんお疲れ様です今回のファーストショットはインナーロックッ‼︎ですスペアーキーを2本持って出掛けてるのに…ドジりましたぁ〜幸いにもスマホだけ持ってました...
- thumb_up 154
- comment 41
憲法記念日ですが、特に予定もなく時間潰しにブラブラしてきました🙄フロントの車高だけ弄ったので、前下がり気味ですね~🤔リヤの車高は自分ではムリそうだったので...
- thumb_up 115
- comment 3
ちょっと前に夜のコンビナートに行って迷子になりました。方向音痴なので本当は誰かと一緒に行きたいのですが、誘いたい人は夜8時半には寝てしまうので誘えないです...
- thumb_up 55
- comment 13