人気な車種のカスタム事例
アルテッツァのプロジェクトμ関連カスタム事例9件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
ペダルカバー三種純正のフットレストはあまり好みではなかったので…こちらを被せましたプロμカラーのリングにてアレンジメント特にブレーキペダルカバーはその大き...
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コレで、ブレーキジャダー解消して🥹錆取り新品は気持ちがいいモンですなヒートクラックも少し出てるしパッドが一部強く当たってる部分があるし（ジャダーの原因と思...
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連続投稿すいませんヒートペイントの加熱処理説明書きでは120℃ぐらいで30分加熱となってたこんな感じでやってみた暫くすると、素手で持てないぐらい熱々になっ...
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ようやく、部品が届いた😃7月の鈴鹿サーキットに間に合いそう😆👍今回は、お財布の都合上プロμの無塗装カービンスリット以前から、ブレーキジャダーが少し出てるな...
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プロジェクトμテフロンブレーキライン導入！！バリ効き！ふわふわブレーキが少し改善された！？ような！？懸念点としては、ブレーキラインを強化品にしたことによっ...
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やっと来た！GW前に買っていたブレーキフルード！先日投稿したブレーキローター、パッド交換の時にもやっていたのですが、その時は1㍑しか購入しておらず、少し不...
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