FL型
FL1
FL4
EF型
EF1
EF2
EF3
EF5
EF9
EG型
EG3
EG4
EG6
EK型
EK2
EK3
EK4
EU型
EU1
EU2
EU3
EU4
FD型
FD1
FD2
FC/FK型
FC1
FK7
ハイブリッド
ES9
FD3
SB1/SG/SE/VB型
SL/SS/SR/ST/VC/WD型
AG/AH/AJ/AK/AT型
シビックは、ホンダが製造する車の中でも長い歴史を持つ車です。小型乗用車としながらも、初代からスポーツモデルが用意されており、6代目となるEK型からはエンジンや足回りに強くこだわったグレード、Type Rが用意されました。
シビックはいわゆるホットハッチと呼ばれ、居住性能を持ちながらも力強い走りの性能を持っています。その軽量ボディと高性能エンジンの組み合わせは多くのレースカテゴリーで評価されています。高回転まで回るVTECエンジンは多くのユーザーを魅了しました。
カスタムベースとして非常に人気があり、走りではサーキットやジムカーナ、ストリートではJDMやUSDMと、どんなカスタムにも対応する柔軟性とそれを可能にするパーツ市場が出来上がっています。
シビック
どんどん戻してくよ~☺️クラッチも油圧化したからクラッチラインも製作したし燃料配管も加工してバルクヘッド助手席まで引いたしハーネスやリレーボックスも車内に...
俺の勝ちばい!少しずつでも進まないよりは良い🙂まだまだ走り出すには時間も金もかかるが走らせたぃ
k20×EFキャビンハーネスをドッキング😎ここは難しく考える必要はないな色々と参考にしながら英語が得意ならなぁ実は昨日セル回ったんだけど火が飛ばない😵イン...
kswap中のグランドにはそーいや間欠なかったんでスイッチレバー交換~うごかな~い(笑)やっぱいね~探しに探した。身近な所におりました。間欠化したいならコ...
載った載った載った載った~あくまでワイヤータック風~😅本場のワイヤータックはスゲーからね(笑)アメリカしか勝たんってやつ?今日はじゃないやもう昨日か(笑)...
毎日少しずつでも進めたら動き出す日は必ず来るやろ~😅
シビック EF9
ヘッドライトダクト入れました。そのうちダクト量産して販売します。
今日はちょっくらそこまで先輩使って😅オロオロ午前中に少しバチバチさせてもらい溶接は下手かとですけど多分しっかりくっついてるはず。ミッションマウント側にエン...
油圧クラッチ化でちょいとばらして結局燃料ラインも作り直すし。配線も合わんしどーせならワイヤータック風で(笑)結局バラバラ!エンジンルームスッキリ🙂旧車みた...
その車所有したら同じ車種が集まってくるよね??さすがにEFハッチ3台は、、、とはなりませんけど赤は最近売りました。元気にやってくれてる事でしょう😁サイバー...
仮合わせ済んだんでまた下ろして溶接に入ります。欲が出てきてなんちゃってワイヤータック仕様にしたろうととりあえず外せるとこはずしてエンジンルームも塗装しやす...
ATシフトからMTにとりあえず雰囲気だけでもとw純正のコンソール有り、今回内装は全部有りで組みたいからこのままでもと思ってたけど。やっぱビレットシフター欲...