トゥデイのターボ化関連カスタム事例13件

トゥデイ JA4

JA4トゥデイターボF4タービンブースト130kpa時170馬力全て手作りワンオフです

トゥデイ JA4

トゥデイターボ125kw本庄45秒2記録本庄サーキットリベンジ暑い中45秒余裕で入りました(^^)

トゥデイ JA4

160馬力トゥデイターボ本庄サーキットシェイクダウンまだまだ速くなります(^^)

トゥデイ JW4

なぜかセピア色？ダンクマウントでは収まらず敢えてトゥデイのマウントをチョイス！もちろん着かないはずカム角センサーを付けるため、フライスかけてオフセットして...

トゥデイ JW4

事前にエンジンの水平を確認してたのでマウントのオフセット時に狂いがなくなります角目のトゥデイにはこの部分のマウントが無くて第一メンバー側にミッションマウン...

トゥデイ JW4

ふぅ～。なんとかなりました？ってか、なりそうです。雑な撮影ですがしっかり寸法合わせてエンジン収まり、タービンに触媒、インタークーラーはナンバープレートとこ...

トゥデイ JA3

ドナーエンジン。今までごくろうさま。ドッキ～ング！全然あかん。すんなり載る予定がマウントの形状や、取り付け位置が別(T_T)あの手この手でも、ダメのモンは...

トゥデイ JA4

やっと、まともに走れる様になった。ハンチングも直ったし、電動パワステも動いた。慣らし終わったら、Linkやるでー

トゥデイ JA4

クランクシールのあたりからオイル漏れしよったんで、ミッション下ろして確認。入れにくいき、入れる時に失敗したかと思ってましたが、シールじゃなくて、周りのケー...

トゥデイ JA4

油圧パワステ撤去の重ステ+LSDは想像以上にハンドル回せんかったので、JW3の電動パワステを。だいぶ加工しないとつきませんねーエンジン側のハーネスは、完了...

トゥデイ JA4

あーエアコン邪魔wでも除けたくない｡でも除けんとインタークーラーとオイルクーラー無理そう。コンプレッサの位置も変わったき、除けたら配管問題も解決するがよね...

トゥデイ JA4

配線、時間掛かる。明日には片付けたい。エンジン側は、もうちょい。元のレイアウトが悪すぎて、よくなっちゅうはずやのに、何かイマイチや。まだマニュアルが足らん...

トゥデイ JA4

やっとエンジン載った。配線嫌いやき、なかなか進まんw