ランサーエボリューション 第3世代 CT9Aの鈴鹿サーキット関連カスタム事例11件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
２年ぶり2回目の鈴鹿サーキット！初めてランエボで出場タイヤはフェデラル595RS-R実際走ってみたらグリップするけど、サイドウォール剛性が弱い感じがしまし...
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今シーズン最後の鈴鹿サーキット楽しんできました😇高級なゴムだったなにか後方車載
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今月2回目、鈴鹿行ってきましたー、走行台数はまぁまぁ多かったですけど、楽しく走れました〜〜。段々慣れてタイムも上がる様になりました。でも油断は禁物、また、...
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久々の鈴鹿にやって来ましたー本日、晴天‼️＆走行台数少なく、ほぼ、貸し切り状態。タイムは、なんとか更新できましたが、ヒヤヒヤすることも、ありました。また、...
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昨日に引き続き今日も鈴鹿（笑）1クラス30台で4クラスに分かれてる20分3本の走行会（レブスピード鈴鹿サーキットランミーティング）です😁某ベイベーさんから...
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今日は7時間かけて2回目の鈴鹿。前回はCC-B（2分50秒以上）とCC-H（2分50秒以内）の混走クラスで走って後悔したので、今回はCC-Hで走行しました...
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事故渋滞や工事渋滞で片道8時間かけて鈴鹿デビュー。見た目重視のハッタリ仕様ランサーなので、後ろのポルシェやGT-Rにストレートで何回も抜かれました(´；ω...
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今日は鈴鹿サーキット！台風も無くなって良かった弟のカプチーノと横並びで！
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鈴鹿サーキットは三連休のせいかF1の決勝かなにかのせいか人めっちゃ多かったから諦めた12時ぐらいに行ってもすいていると思ってた自分がバカでした舐めてました...
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