ランサーエボリューション Ⅵのエンジンオーバーホール関連カスタム事例13件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
足回りつけたりインタークーラーとパイピングは灯油やらホワイトガソリンで洗ってから組み付けインタークーラーの中ブローバイやらでむちゃくちゃ汚かったホースバン...
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エンジンはできあがりクレーンで吊るしてエンジンルームへin9ヶ月ぶりに中身が戻りクラッチ取付け減ってなかったのでフラホボルトとレリーズベアリングだけ新品に...
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エキマニとタービンの間のガスケット買い忘れにつき装着不能しゃーないので他を完成させる仮付けだったオイルパンをちゃんと装着液ガスはずっとワコーズのガスケット...
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バルブ、バルブスプリング周り組付けGSCの強化バルブスプリング、エボ8以降用の純正アルミリテーナーを使用バルブは吸排気どちらもスーパーテックARPのヘッド...
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書くの忘れてたけどだいぶ進んでますコンロッドボルト締付けオイルポンプ組み立て腰下だいたい完成バルブ擦り合わせ灯油張ってリークチェック
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アマゾンの中華製電子天秤で重量測定会社から持ってきた分銅測ってみたらバッチリでしたピストンとコンロッドの組み合わせで重量合わせをしようと思いましたがコンロ...
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そういえばエンジンですがクランクシャフトクロムラッピングブロックバリ取り鋳肌落とし油路の砂落とし磨きJUNに加工出して帰還ダミーヘッド付き目付けホーニング...
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このへんはスポット溶接が割れてたっぽぁったのでスポットドリルで削り落としてから溶接で埋めタイヤハウス内もそこそこ溶接エンジンルーム側のストラットタワーの生...
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小径用のシリンダーゲージも買ってバルブガイド内径測定〜やっぱロッカーアーム式は摩耗するんやねエキゾースト側にそこそこガタアリエキゾーストバルブは再使用のた...
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エンジンならし中(´罒`*)✧泉大津で折り返し(¯꒳¯)ｂ
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盆休みエンジンセミオーバーホール実施(´罒`*)✧とりあえず補機類全外し(ˉ˘ˉ;)ヘッドカバーめくったら真っ黒wwwオイル上がり、下がり両方なってたから...
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朝ドラ仲間のインプがエンジンブローした😅本人は全然落ち込んでないし😒町工場の社長さんで会社名義なんで修理がてら2.2にボア.アップ&タービン交換狙ってるん...
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HKSピストンHKSコンロッド、HKSメタルヘッドガスケット、ラッシュ、ロッカーアーム新品、HKS強化タイミングベルト＋バランサーベルト、TOMEIメイン...
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