ランサーエボリューションのマフラー大百科関連カスタム事例17件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
ワンオフハンガーにて垂れ下がり防止にバージョンアップいい音^^絞り抜き絞り抜きチンコ詰まり😇奥に写ってるのは乗ってた86レビンかな漁ってたら出てきた^^
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アンリミテッドワークス80Φフルチタンマフラー＋ふめる君115性能だけでは無く、斜め出しになりすぎないところが良いところ。音量は大きいのでサイレンサー入れ...
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お題に乗りまして😃エボ10では定番のHKSスーパーターボマフラーです😃音は純正＋αぐらいと静かです☆見た目に惚れて装着してかれこれ10年になります😄
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お題乗っかりHKSのハイパワーエキゾーストシステムです国内販売されていないモデル音が独特で低音強めなので遠くからでも音聞こえるとの第三者評価です
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KWDワンオフマフラーです。タイコ無しのバズーカです。アクティブサイレンサーも付けれます。斜め出し良い現在は普段用で付け替え用タイコも作ってもらいました🫡
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皆さん、こんにちは。トップ画はお題がマフラーってことなのでリアビューを。既に桜は終わってヤマツツジが満開になりつつある榛名湖への道です。たぶん湖畔はまだで...
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柿本改ハイパーフルメガN1+Revです。つけてから少し経ってますがいい音になってきていると思います。もう少し音量が欲しいところ、触媒もノーマルから変えたい、、
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マフラー紹介です。この年代はオーバル形状が似合うのでフジツボレガリスRを選びました。この年代の車にしては音量も静かな部類です🚗取付して貰った時はピカピカでした🚗
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昔、エボ3に乗っていた時のマフラーは、RS-RのEXMAG(エキマグ)でしたね。詳細はよく覚えていませんが、砲弾型の斜めかち上げ系が時代を物語ってます。触...
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昔、エボ6に乗っていた時、CP9Aのマフラーは本来左出しのところ、2回90°曲がるため、排圧を下げるためにストレート構造の右出しにしていたことがあります。...
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マイカー2代目のGSRランエボⅤマフラーはHKSでしたオルティアからジャンプアップハタチ過ぎて200万円フルローンで購入ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃ4G63ターボか...
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お代に乗っかり…前はAPEXのマフラーでしたが、穴も空きボロになったので交換色々物色していると、中古なのにどう見ても新品な、フジツボRM−01マフラーしか...
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HKSのスーパーターボマフラー。発売された2011年に、すぐ導入しました。入り口から出口まで太くて絞り無しなのに音はそんなに大きくないのが売りですが、触媒...
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このお題は乗っからなくては！純正マフラーでした！が、切り貼りしてウネウネしました。
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