RX-7の型式・モデル
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RX-7 FD3S 中期の御嶽高原ヒルクライム関連カスタム事例2件
マツダ RX-7 FD3S 中期について御嶽高原ヒルクライムのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！マツダ RX-7 FD3S 中期の御嶽高原ヒルクライムに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
RX-7の歴史
RX-7は1978年にサバンナRX-7（FB3S・FC3S）として登場し、二度目のフルモデルチェンジを経てアンフェニRX-7（FD3S）と変化していきました。RX-7は1996年以降は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車でしたが、2002年に生産終了となったため、その歴史に幕を閉じました。
RX-7の特徴
RX-7は、当時のスーパーカーブームによって流行したリトラクダブルヘッドライトを採用したため、一躍話題となりました。また、アンフェニRX-7では平べったく丸みを帯びた外観や、独特な位置にあるドアノブ、高級感のあるインテリアなどが当時の人々の心をつかみました。
RX-7の人気の秘密
RX-7は頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどの漫画や、ワイルドスピードなどにも登場してたため、現在の若者からも人気があります。作中に登場した走り屋たちはかなりチューンされたRX-7を操っていますが、現実世界でも可能なほどありふれたチューニングパーツが存在しています。
御嶽高原ヒルクライム終わりました、１本目、ドライ、練習走行で全く起きなかったタイヤがようやく起き始めるがGC8、ランエボに大差をつけられ3位、２本目、イン...
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2024/09/13 00:57
今日は山奥に篭ってます🥶ここは苦手です、好きで無い😱
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2024/09/08 10:57