RX-7の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-7のDIXCEL関連カスタム事例7件
RX-7の歴史
RX-7は1978年にサバンナRX-7（FB3S・FC3S）として登場し、二度目のフルモデルチェンジを経てアンフェニRX-7（FD3S）と変化していきました。RX-7は1996年以降は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車でしたが、2002年に生産終了となったため、その歴史に幕を閉じました。
RX-7の特徴
RX-7は、当時のスーパーカーブームによって流行したリトラクダブルヘッドライトを採用したため、一躍話題となりました。また、アンフェニRX-7では平べったく丸みを帯びた外観や、独特な位置にあるドアノブ、高級感のあるインテリアなどが当時の人々の心をつかみました。
RX-7の人気の秘密
RX-7は頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどの漫画や、ワイルドスピードなどにも登場してたため、現在の若者からも人気があります。作中に登場した走り屋たちはかなりチューンされたRX-7を操っていますが、現実世界でも可能なほどありふれたチューニングパーツが存在しています。
リアのキャリパーOHも完了パッド:imageローター:DIXCELタイヤもシバタイヤに変更バンパーも純正＋Rマジックハーフにゆっくり仕上げていこうと思います
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フロントのキャリパーOH&塗装しました新しいホイールのsa70ともいい感じですパッドはimageローターはDIXCELのものに変更しました！
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ブレーキのディスクローター&パッド交換(・o・)ディスクローターはピンクへ…！タイヤが特に汚いのは目をつぶってください(+_+)あとちゃっかりサイドのウィ...
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ローターをRマジックのスリット入り大経ローターからディクセルのノーマル形状17インチに交換しました😒コレでブレーキバランスよくなったかな。どーなんだろう…...
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今日は先日Dでそろそろ交換時期ですと指摘されていたブレーキパッドを交換しに来ました。選んだのはこれです。ダスト低減とコスパでこれにしました。スーパーGTで...
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