SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
予告通り高野山ツーリング行って参りました(´-ω-`)集合場所のPAで写真撮ったりして1時間くらい経過(*゚∀゚*)かなりのツーリング日和でぼちぼち出発\...
久しぶりの晴れ間に、仲良く洗車と日向ぼっこ。GWには、仮ナンバーで走らせる予定。どちらも魅力的なお尻
今年はRX-7が誕生して40周年。俺がエイトに乗り換え15年。25年後にエイトはこのRX-7と同じ車齢に。朽ちかけのSA22CRX-7に追悼の意を込めて・...
SA22C初めて見ました、激シブですね…。オーナーさんいらっしゃったらエンジンルーム見せて貰いたかったです。新旧…
【7月7日(土)RX-740thAnniversaryMeetingin箱根】に参加させて頂きました😉RX-7(FC、FD)開発主査の小早川さんとRX-7...