SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
身近にエイト乗り居なくて分かる方教えて頂きたいです!🙇🏻♂️そろそろ点火系一式リフレッシュしようと思い、スパークプラグを探したところ、このNGKが1番良...
RX-8に乗り換えた直後に、ロータリーエンジンで一番衝撃を受けたのはコレですよね(笑)プラグの焼け具合をチェックするために2000km程度で取り外してみた...
純正マットから赤色マットに変更!いい色で似合ってます☺️フルバケは黒色にしよう、、笑ついでにプラグも外して見てみました!交換して5000キロくらいですが、...
届いた!ので休みの日曜日にでも全部交換しますかね!新品オイル新品プラグと来てストックコイルと言う(笑)EPSのカプラーお掃除とスロットル洗浄とエアフロ交換...