SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
エアクリ→雨宮エキマニ→純正触媒→SARDマフラー→Trustエキマニ交換したいのですがこのくらいの音がいいのであまり音が変わらないメーカーのエキマニ教え...
あーあ…買っちゃった…というのが素直な感想です。笑。いや、笑えんです。マジで。いつ装着するのでしょうか…笑笑えんです。たぶん形状的にRmagic製だと思い...
RX-8
autoexeのラムエアインテークシステム?付けました!なんかいつもと感覚が違う感じがします!w
社外のリアにも憧れるけどマツスピでも満足してるけど、社外の迫力もやっぱり欲しい