SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
燃料偏りで逝ってしまったエンジン空燃費って大事ですね(汗)吸排気ポート大きく拡げてO/Hで復活の時は近い♪(ブーストも上がればなお良し)2018年4月から...
RX-8 SE3P
その昔、ハイパーレブに載った時の写真。因みに写っていたのを知ったのは雑誌買ったあと(笑)因みにその他には13B-REWや20Bを載せたRX-8も居ました(...