SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
お久しぶりです😃生きてますがエイトは死亡してやる気無くなってましたwフロント圧縮は9でリア圧縮は0でしたwOH3年で片肺はキツイ😭
写真フォルダを漁ってたら悲しい思い出が出てきたので上げてみます。走行中、突然エンジンストールし、片肺になってしまいました。フロントローターがお亡くなりでした💦
一回しか投稿してないけどエンジンブローしましたーアクセルオフするとエンストするから常に右足動かしっぱなしは逆に疲れました…30分くらいの距離なら60キロ前...