SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
久しぶりの投稿気温が高くなってきてぼちぼち冬眠から明け、活動を開始しました。雪が結構降るもんだから乗れずにネタもなにもありませんでした笑先日、車高調を新調...
一眼で撮ってもらいました。
TANABE→KTSSCDamperSystemβ車高調を変えました。
RX-8
以前、川口のKTSさんに車高調とアームを取り付けに行った際の写真です。将来、車が空を飛んだら、こんな感じに見えるんでしょうね😄アームの調整を色々やっていた...
2018年エイトの日、一番乗り投稿‼のはず・・・大黒に行かれる方はよろしくお願いします。写真はKTSさんにてアームと車高調入れたときのモノです。この角度が...