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FUJITSUBO RM-01A のレビュー評判や装着写真 [24件]
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RM-01A のパーツ情報

FUJITSUBO の RM-01A マフラー に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

RM-01A マフラー の投稿

えすだぶ さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX GDA
お気に入りのマフラー
まーりゃん さんの RM-01A の投稿
取付車種: S2000 AP2
寝る前に今付いている主なパーツを掲載。ナンバーは気にしません。痛車なのでナンバーどころの騒ぎではありません😂走っているだけで特定されます。その2低い眠いおやすみなさい😴
たとゆ さんの RM-01A の投稿
取付車種: CR-X
マイカープロフィール前神栖のあれ横小山ダム後ろ広域農道のあの辺り中エンジンルームシルバーヘッド()
もずく太朗 さんの RM-01A の投稿
取付車種: ランサーエボリューション 第2世代 CP9A
改めて、マイカープロフやってみます。ランサーエボリューションⅥです。年式は大分古いですが、少しずつメンテナンスをして大事に乗り続けています。車高を落としてあるくらいで、外観はほぼノーマルです。バンパーは、トミマキネンエディションの物に変えてあります。ホイールはADVANRacingRSⅡ8.5J245/40R17のタイヤを履いてます。定番ですかね。車高は低すぎるとは思ってませんが、フロントからタイヤ止めには行けません😅スマホで撮った写真なので、多少補正はしましたが中々キレイに見えませんね😅綺麗な画像を上げてる方を見ると、やっぱり良いカメラなんですよね。上手い人に撮影してもらいたい😆最近交換した、カーボン製センターウイングはお気に入りです👍見た目が綺麗なので眺めてニヤついてます😁排気音が大きくなってきている気がするので、そろそろ新しいマフラーに変えたほうがいい時期なのかも。という感じで、これからもよろしくお願いします😄
NORI さんの RM-01A の投稿
取付車種: シビックタイプR EK9
今年で新車登録から数えて21年目、私が所有してまもなく丸8年が経とうとしています8年前:約6万キロ→現在:約21万キロイジリはライトもライト、せいぜい吸排気系くらいでしょうか最近は専ら消耗品類ばっかり交換しています安く、楽しく、でも大事なところはケチらないがモットーですこんにちのアレコレを鑑みて、似合わないドラレコなんて付けてみましたシートはブリッドの中古をほつれては直しと酷使していますウィランズ4点は1995年式のヴィンテージ物、今もしっかりホールドしてくれます月イチで2日間に600キロ程度走るので、あまりガッチガチな足にはしていません荒れた路面にも対応出来るよう実用重視の足周りにした結果、映えとは縁遠い感じに冬でもタイヤ交換すればこのままスノーアタック出来るので楽なのが長所でしょうかあと縁石や路面のギャップ気にしなくていいとか…年に何度かモータースポーツの真似事をします下手の横好きですが、大手を振ってVTECンバァァァ出来るのは大変喜ばしい事です補強バーはこれ以上ボディーがヤれないでねという願いが込められています(買った時点でハッチバックの隙間が左右で違った事からは目を逸らしながら)このクルマには精神的に何度助けられたか分からないくらいの恩があるのでなるべく長く乗ってあげたいなと思います当面は30万キロを目指して、その先は…その時の自分が置かれた環境次第でしょうが、出来れば乗っていたいなぁと
みぃくん さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GDB
去年６月に盗難に遭った、約１８年乗った元愛車です。エンジンルームの写真ってほとんど残って無くてあったのがラジエーター交換の時のこいつ💦写真が無いから挙げれないけどまだまだ他にも改造点が💦みんカラからデータをコピってきた💦外装丸目→鷹目フェイススワップチャージワイドボディキットチャージＴ１－Ｂフロントバンパー(特注)＆ワイド用加工チャージカーボンボンネット(ダクト有)＋エアロキャッチボンピンチャージルーフベーンＯＲＩＧＩＮ３Ｄカーボンウィングフェンダーウィンカー白色交換ステップジャパンエアロミラー(ボディ同色塗装・ウィンカー付)チャージＣ－Ｄ型ボンネットエアーインテーク(カーボン)メーカー不明ＨＩＤ球６０００Ｋメーカー不明ＬＥＤユーロテール(ヤフオク)メーカー不明ウィンカーＬＥＤ化(ヤフオク)内装メーカー不明カーボンフルバケサベルトＴＯＰフォーミュラー３Ｘ２インチｍｏｍｏＲＡＣＥ(３５φ)＋５０ｍｍスペーサーＳＴｉスピードメーター(２６０km/h)永井電子ウルトラスピードメーター(旧型、助手席用)トラストブースト計(電子式・Ｐ/Ｗ付)トラスト温度計(水温・電子式・Ｐ/Ｗ付)トラスト温度計(油温・電子式・Ｐ/Ｗ付)トラスト油圧計(電子式・Ｐ/Ｗ付)ＡＰＥＸｉオートタイマーパナソＤＶＤナビ(ＤラーＯＰ)パナソＥＴＣ(ＥＴ－５００)、ナビ連動パナソＣＱ－ＤＶＲ５９２Ｄ(１ＤＩＮＤＶＤ＋ｍｐ３)カーメイトチョロＱイルミ塗装＆ＧＴウィング変更コムテックＢＦ４１０ＳＲＶ(レーダー)給排気レゾ外しＲＥＩＬエアクリＢＯＸ(雨対策)ＰＲＳサクションパイプＣ型用インテークダクトＰＲＳ等長ターボパイプ純正ＩＣ溶接＆隔壁溶接ＩＣ、インマニ間トルマリン取り付けＰＲＳエアダクトホースＰＲＳビッグスロットル(改)ＰＲＳ等長ＥＸマニＰＲＳ等長ＥＸマニ用タービンサポートパイプゼロＦパイプ(中古・メタキャタ付き)藤壺ＲＭ－０１Ａ(中古)ＨＫＳスーパーＳＱＶ(ブローオフバルブ)足回り＆駆動系ＴＥＩＮＦＬＥＸ＆ＥＤＦＣＳｗｉｆｔＦ:１０、Ｒ:８(バネ)スバル純正リア１８φスタビＲＡＹＳＣＥ２８Ｎ(ブロンズ)Ｆ９.０ｊ(+４３)、Ｒ９.５ｊ(+１５)ヨコハマネオバ(ＡＤ０７２５５/４０/１７)ＷｉｎｍａｘＦ:Ｇ０２、Ｒ:Ｒｍｅｔａｌ(ブレーキパッド)ロッキードブレーキフルード５.１ＳＴｉ純正機械式ＬＳＤ(２ＷＡＹ？)リアハブ100→114.3化ミッションＯＨ＆５･６速ＢＬ用交換リジッドサイドシューＣＵＳＣＯメタルツインクラッチＤＩＸＣＥＬＤＡＶ/ＦＳスリット入り逆ベンチローター（Ｆのみ）強化系ＰＲＳクロスパフォーマンスロッドＣＵＳＣＯロアアームバー(中古)ＳＴｉエンジンマウント・ミッションマウント・ピッチングストッパー強化品交換ＰＲＳアルミミッションリジットメンバーカラーＰＲＳアルミシフトリンケージブッシュキャロッセリアバルクアルミ仕切り板エンジン系載せ替え強化ベルトサード燃料ポンプ(２００Ｌ/ｈ)ＰＲＳアルミクランクプーリー純正オイルパン＋αＣ型以降冷却系ＰＲＳラジエターホースメーカー不明ローテンプサーモＨＫＳファンコントローラーＳＴｉスペＣ用Ｉ/Ｃウォータータンク→Ｉ/ＣＳＴｉノーマルＩ/Ｃタンク→ラジエター(ファンコンにて噴射)電装系ＰＲＳＥＣＵ現車合わせ(ミスファイヤ/アンチラグ)ＨＫＳＥＶＣ(Ⅳ)Ａ：１.２、Ｂ：１.４(上限いっぱい笑)アーシングハンドメイドキャパシタ自作セキュリティー
よこちん さんの RM-01A の投稿
取付車種: ランサーエボリューション Ⅲ
95年式！もうそろそろネオクラッシック入りでしょうか(笑)
しー さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GDB
ここ数ヶ月でいくつかパーツを付けて、これまでのカスタムを振り返るいい機会なので、マイカープロフとして投稿します。つい先日、人生初の車高調キットを導入しました！クスコのストリートゼロAです(^^)イベント価格で安く購入でき、工賃も半額だったので即決してしまいました(笑)一応どこでも困らず走れるだろうという程度の車高にしました(ˊᵕˋ;)連休で一般道・高速・峠など様々な道をドライ・ウェットで走ってきたのですが、めちゃくちゃ走りやすくなりました！まぁ純正足回りがヘタってたのもあるかもしれません…特に峠道のカーブで今までとの差がはっきりわかりました！楽にすんなり曲がれるようになったのが驚きでしたね(°Д°)こっちは去年から使ってます。ホイールはワークのT7Rというホイールで、色はグリミッドシルバーです。ナットはホイールに合わせてワークのレーシングナットにしました。マフラーは2ヶ月程前、程度のいい中古が安く売られているのを知り埼玉まで買いに行きました(笑)フジツボのRM-01Aです。ドライブレコーダーはケンウッドのDRV-830です。事故の記録ではなく、旅の記録用に購入しました(^^)エンブレムはラアンスポーツのピンクエンブレムに交換しました。今ではステッカー貼ってピンクだらけですけど、実はこのエンブレムをきっかけに車体のあちこちにピンクが増えてしまったんですよ～(笑)タイヤはファルケンのアゼニスFK510です。国産他社に比べ安く購入できるのがかなり大きいですね(笑)これまで様々な道をいろんな条件下で走りましたが、いずれもしっかりグリップしてる感じがしました！かなりコスパいいと思いますよ(･∀･)次もこれかな～
弌 さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GDB
新機能プロフです。グリルはA型が好きです。車高はホドホド。エアロ無しです。内装もオリジナルきーぷ
ほるねーと さんの RM-01A の投稿
取付車種: MR2
車検で純正に戻していたマフラーをフォロワーさんから譲っていただいたRM01Aに交換しました。モーメントの大きい後端部で純正比10kg近くの軽量化ができるのはなかなかの強みです。また、ヘタな競技用マフラーよりも抜けがイイらしく性能的にも文句なし。実際にブーストの立ち上がりが鋭くなったと思います(←最近マフラーは軽量化パーツの一種としてしか見てなかったのでプラシーボではないはず！)副次的な効果ですが、リアビューもちょっとは派手になりますネ！音は長時間巡行でも疲れない感じ(笑)でも薄材だからか回すと乾いたイイ音になります！2度とやりたくないと思ったマフラー交換も3回目ともなると割とスムーズにできました♨︎純正はもうお役御免だー！
saito さんの RM-01A の投稿
取付車種: MR2
平日休みに海沿いをふらっとドライブ。夏らしく海をバックに写真でも…と思いましたが、海水浴シーズンで駐車料金かかるため断念。とりあえずいつもの公園へ。しかし外は35℃越えでとにかく暑いっ☀️😵💦beforeafter交換前はTRDのマフラーがついてました(購入時から)見た目は2本出しのほうが好きですね～。軽さと排気効率はRM-01Aに軍配かな。音はTRDのほうが乾いた音がしてたかなぁ。気になるのはエアコン使用時アイドリングが500rpm付近に下がることがあり、停車するべくクラッチきってブレーキング時にそのままエンストすることが2回。また相談してみよう…
もずく太朗 さんの RM-01A の投稿
取付車種: ランサーエボリューション 第2世代 CP9A
保存した画像を見ていたら、取り付けたパーツ類の写真があったので、企画に参加。車庫調はHKSのHIPERMAXⅣGT取り付けしてからしばらく経ちますが、相変わらずしなやかな乗り心地だと思います。最近、アームやブッシュ類を新しくした効果もあるかもしれません。排気はFUJITSUBOのフロントパイプとRM-01A音量は大きすぎず、小さくて物足りない感じも無いといったところ。以前付けていた物が爆音だったので、ご近所迷惑間は減った感じですね。チタン製のマフラーカッターを付けて少しだけおしゃれしてます。
のり(･∀･) さんの RM-01A の投稿
取付車種: ランサーエボリューション
初投稿です。写真撮ってる時はいい天気で、真っ赤なボディが凄い盛れてた様な気がしてたのに、いざ写真を見ると普通_(:3」∠)_綺麗に撮れたつもりが影が_(:3」∠)_リアは逆光でヒドい事にﾁ───(´-ω-｀)───ﾝフォロー、フォロワーなどまだよく分かってませんがよろしくお願いします(³з³)وｸﾞｯ!
豊丸 さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GDB
なかなか煩くなく心地よい音ですね♪某オクで手に入れましたテールが変な焼け色だったので一生懸命磨きましたよ^^;なかなかのピカピカ具合で納得です♪
yuuki2084 さんの RM-01A の投稿
取付車種: シビックタイプR EP3
これをずっと探していてメルカリにて出品されていたので見つけた瞬間即購入。見た目はガリ傷もなく新品同様で試用期間1年なのになんと出品者の方のご好意で取りに来てくれたら3万8千円から3万でいいですよとの事！なんていい人なんでしょう😭😭😭感動しながら片道120キロを下道で取りに行きました笑アイドリングは静か、音は純正よりプラス‪α‬というレビューを見て購入しました。実際に走らせるとその通りで大人の音。しかし回してVTECに入った時は結構いい音なってくれます。気持ちいい音。でもうるさすぎない。30歳には丁度いいかな笑パワーの出方は下が少々薄くなった気がするけど気にならない程度。エアクリも変えているので燃費はリッター1、2キロ下がった気がする？回しすぎ？笑
バッシー さんの RM-01A の投稿
取付車種: インプレッサ WRX STI GC8
G型のGCのマフラーは最終的にこのマフラーで落ち着きました。もうこの頃は如何に見た目ノーマルのままで、無理無く軽量化出来るかばかり考えてました。マフラーに関しては軽量化(お高いのはNG)、タイヤ止めに当たらない、音量は程々、当然、排気効率の良いものってのが条件です。更に言うと、一本ものでフランジ等の繋ぎ目がないのが気に入ってました。細かいことですが、排気効率を考えると繋ぎ目が無いのが一番です。今はそんな事拘りませんが･･･(笑)インナーサイレンサーを固定する穴も付いてましたが、そのままで十分車検も通ります。軽量、高効率、程々の車高ならタイヤ止めに当たらない(笑)チョーオススメです(笑)
お お た ぐ ち ®︎ さんの RM-01A の投稿
取付車種: MR2 SW20
もはや説明不要。片側1本出しの大定番ですね👍中間パイプごと交換のタイプになります。軽い！←純正比-11㌔(!!)音が程よい！←※個人の感想です。かっこいい！←※個人の感想です。ある日突然似合わなくなってしまった(?)ためお蔵入り中です👋👋👋装着日:2017年2月11日→2017年11月19日一旦取外し
TOMONUMBER さんの RM-01A の投稿
取付車種: シルビア S15
サイレンサーなしで車検対応。音もいいです。
あるかーど さんの RM-01A の投稿
取付車種: インテグラ
エンジン暖まると、アイドリング時は静か目です。低速トルクもそこまで落ちないですね(^^)/

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