• メーカー NARDI

CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ のパーツ情報

NARDI の CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ ステアリング に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ ステアリング の投稿

jay2568 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: スカイライン ECR33

納車に合わせて早速の散財第一弾はステアリングです！これはもう、ミーハーですね…笑同時に、フルバケです！GT-Rは純正のスタイルを崩したくなくて、結局付けませんでしたが…やっぱり1番しっくりきます。完全にデザインで選びました。グラデがお気に入り。ちなみにとっても綺麗な純正ステアリングと…純正シートは保管してます。いつか旧車イベントにでも並べる事があればつけたいな…と口では言ってますが、どうでしょうね笑

taka さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

目立たないのがお気に入りなシール達が天気がいいので良く見えたからパシャリ📷写真だと見難いなぁ（笑）メインはECU書き替え、スロットル他学習リセットからのアイドル学習アイドル学習中暇だから（笑）学習要領１．エンジンを始動し、エンジン冷却水温が80℃以上になるまで暖気する。なお、ニンジン冷却水温が80℃以上の場合は、一旦イグニッションスイツチを”ＯＮ”位置にするだで、暖機は不要である。２．イグニッションスイツチを”ＬＯＣＫ”（ＯＦＦ）位置にし、エンジンを停止する。３．１０秒以上経過後、エンジンを再始動する。４．以下の状態で10分間アイドル運転を行った後、エンジンがセイジョウなアイドル状態であることを確認する。・トランスミッション：ニュートラルポジション＜M/T＞，Pレンジ＜TC-SST＞・灯火類、ファン、付属装備品の作動：非作動・エンジン冷却水温:80℃以上特に問題なく完了、問題あったら困るけど(^◇^;)

ぴゅあっこ さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: WRX STI

ステアリング交換の準備が整いました👍🏻momoと迷いましたがNARDIにしました😄シンプルなデザインがお気に入りです(o^^o)ラフィックス2も今回装着します😁セキュリティセットの物を買いました(^^)ラフィックス装着＋ディープコーンのためショートボスにしました(^ω^)ステアを外す時便利なのでこれも購入🙂ウインカーが届かなくなるのでこれも準備✌🏻プラスでワークスベルのマルチインフォメーションモニタースイッチキットも購入✌🏻

capital_mini さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: ルポ GTI

絶妙なグリップの太さと33mm小径で扱いやすいステアリングです。

ピクルス@S15 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: シルビア S15

一番初期の内装。全てがノーマルです。第二形態。ステアリングだけ社外にしたくなったのでモモステに変更。第三形態。ナビ取り付け。第四形態。憧れのナルディークラシックやシフトブーツをつけてスポーティーに。水温計も付けました。最終形態。マニュアル化と同時にセミバケに変更。セミバケにしたことで乗り降りが純正に比べしづらくなったのでラフィックスのクイックリリースシステムを導入。最終形態といいつつ当時感のあるスタイルで構築中です。

福 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

通勤車なので程々です😅一応アームも入れてもらってます。。リップないのでどこでも行けますよ〜！

そーし さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: ロードスター NB8C

ロードスターnb8cRSNB3

青勝 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: スカイライン

今日31君に念願のナルディを付けました！高かったけど買ってよかったです！めっちゃくちゃかっこいいです👍

kotetsu76 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: コペン L880K

台風接近中！！皆様お気をつけ下さい(>_<)外見はノーマル+αが、今まで乗ってきた車・バイクに共通するコンセプト！←大げさ(笑)基本ノーマルが好きで外から見えない所の方が手がかかってるかもです(*^^*)タワーバー(購入時から付いていた物)タンクカバーはバイク乗っていた頃の癖です。安全運転ですよ(笑)リアタワーバー(購入時から付いていた物)ラゲッジマットはテイクオフ製でセミオーダー出来るのでオススメですがトランク開けないと見えません(^^;自作・強化ガラス風ディフレクターコペン乗りの泣き所(^^;自作・カップホルダー市販のカップホルダーに100均のシステムbox(DAISO)L形ステー(DAISO)カーボンステッカー(DAISO)ボルトなど…(笑)とくに不満はなかったのですが…リア用の配線が余っているのが嫌でスピーカー取り付け(*^^*)念願のステアリングを手に入れてドライブがさらに楽しくなっています(*^^*)以上～外から見えないシリーズでした(笑)

モコAVV 50 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: マークII

ようやくマイカープロフを更新❗️

スイスポ12R さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: スイフトスポーツ ZC31S

皆さんお疲れ様です！今日は何も帰りに写真撮ってないので自分のお気に入りのパーツの紹介です！まずはレカロのフルバケです！これはホントにお気に入りです。そしてもう１つはナルディのステアリングです！

ピクルス@S15 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: シルビア S15

フロントバンパー:S15純正(フォグ付き)サイドステップ:S15純正ホイール:BNR32ナンバーフレーム:日産純正テール:純正リアスポ:リップタイプ純正オプションマフラー:ApexiN1Revolutionステアリング:NardiClassic35cmクイックリリース:WorksBellボス:HKBシフトレバー:BNR32純正シフトノブ:ヤシオファクトリースピンターンノブ:風間オートシート:RecaroSR-7GK100メーター:日産純正油圧計,Defi水温計ナビ:ゴリラオーディオ:カロッツェリアDEH5400プラグ:NGKRXプラグコード:NGKエアクリーナー:HKSバッテリー:panasoniccaos車高調:CUSCOStreetZeroA(F:7R:5)タワーバー:CUSCOミッション:S14純正クラッチ:S14純正

daikichi さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: アコード CL7

少し車高下げてホイール変えただけの快適セダンです。サーキット走行時はプロドライブGC05Fを履いてます。街乗り時はホワイトのT7Rです。リアのチャームポイントはクロームメッキの大きなバックカメラです。←撤去予定マフラーはj'sの静かなやつを付けてます。エンジンはノーマルです。その他もほぼノーマルですが笑ブレーキパッドはエンドレスに交換予定。

§空我§ さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: キャロル HB23S

おはようございます☀︎現在の相棒です^^アルト？いいえ、キャロルです（笑）随時更新していきます♪2019/5/16納車走行距離15,500km屋内保管されていたとみられる、どノーマル超極上車です(^ω^)保管時期が長かったとみられる為、新車と同様に1,000kmの慣らし走行も実施☆軽いって素晴らしいですね☆NAですが、燃費も良いし軽快で楽しいです♪ちなみにヘッドライトの綺麗さは自他共に認めるピカピカライトです（笑）ライフからのパーツを引き継ぎでハンドル、シート、足元LED、ホイールは健在(^-^)qメーター類も随時追加してサーキットなどでも楽しめるオールラウンド仕様を目指してまったりコツコツといじっていきます！

ミツ さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: アルトワークス HA36S

マイプロフィールやってみました。外観はモンスタースポーツとアールズでまとめてます。テールランプは変化を求めてホワイトバーにしましたがレッドでも良かったかも…(。-∀-)排気系はアールズで統一してアウトレットキャタライザーからマフラーまで交換してます。シフトノブはネジ立てして交換しました。ステアリングスイッチは欲しかったので、シフトノブ下に移設。ESP解除スイッチも取り付け。赤が好きなので赤にできるところは赤で統一。エアコンパネル等LEDを白へ変更。ざっとこんな感じです(●˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾自分で出来そうなことはチャレンジしています。まだまだ知識不足でやれる事は少ないですが頑張っていきたいです(๑˃̵ᴗ˂̵)

まちゃき さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

RX-7FD3S6型spiritRtypeA地道にいじってここまで来ました😊外装はこれくらいかな！やり方間違ってたっぽいので再投稿です😅😅赤いRECAROに緑タカタは良く似合う😍

Ken@R32 さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: スカイライン HCR32

街乗り、ドリフト、グリップ全てを楽しむために作った車です。前後ともS13メンバー改でHICASを撤去、足回りはほぼフルアームですが、テンションロッド以外は強化ブッシュ。車高調はe-conで車内から減衰調整できます。ブレーキは前後BCNR33純正ブレンボに355/350Φローターでサーキットも安心。リヤフェンダーはワンオフでワイド化してあります。エンジン、ミッションはJZX100用を載せ換え公認。エアコン完備。内装は、出来るだけシンプルに使いやすく。走り屋車は電子パーツが大量に付いちゃうので、これでもだいぶ隠している方です。車は走ってなんぼ！と言う訳で、新機能を試してみました。

まちゃき さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

まだあるけどとりあえず見えるところはこんな感じかな？

マサムネ さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GRB

2台目のGRBスペックCです。主に通勤に使用しているので、距離数が進むのが悩みです。ワインディングを気持ちよく走れる仕様としています！

ひで さんの CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ の投稿

取付車種: 124スパイダー

2YearAnniversary車高2センチdown。あんまり落とすとフェリーに積めなくなっちゃうし、行けるとこ限られてくるのでこれ以上落としません。ステアリング33π34が2カ月待ちだったのでとりあえず入れたけど小さすぎ。もう少し手前に出したいし、これはいずれ変えるでしょう。サブコン入れても、まあノーマルに比べれば…。っていうぐらいのパワーです。パワー余ってる車よりは楽しいのでこれは良し。他の車高調に比べればだいぶ乗り心地はいいというショップの話ですが、まあ硬いです。しかし足回りのパーツ見るとお金かかって無いなあと感じますね。なぜにNDには付いてる自動防眩ミラーがオプションにも無いのか？マツダディーラーで付けてくれました。マツダさんありがとう。momoのシフトノブは3本のネジで留めるタイプ。定期的に締め直さないと緩んできます。これを確実に締められる方法知ってる人いませんか？レーダー探知機は買ってすぐにレーザー光に対応するタイプにモデルチェンジ…。買い直そうかな。純正オプションで前後真ん中補強。ノーマルに乗ってないので効果は不明。剛性高いとかいうインプレ見ますが、「オープンとしては」という但し書き付きの話しなんでしょうね。エンジンの音も相まって乗った感じはなんかスカスカな感じ。レコモンの音は…どーなんでしょう？このげろげろ音。マフラーでどうにかなるものなのか？他のマフラー試す前にエキマニを変えてみたい。124用のエキマニどっかで作ってないのかな？