TRUST GReddy アルミラジエターTWR のレビュー評判や装着写真 [24件]

アルミラジエターTWRのパーツ情報

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アルミラジエターTWR のパーツ情報

TRUST のアルミラジエターTWR ラジエーター関連に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

アルミラジエターTWR ラジエーター関連の投稿

t-masa さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: シルビア S15

ナンバーを新調と、車高2センチ下げて、少しいい感じになった！乗り心地もまだ落ちてないwシルビアと富士山は映えるねえー！エンジン系では、ラジエーターとオイルクーラーをつけて冷却系の強化！ここから次はブーストアップかなー！

coco98R さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: シビックタイプR EK9

はじめて見ました🙋EK9最終型のTYPERXに乗ってます😊基本的に作業はDIYで純正の良さを崩さない車造りを心掛けています🙌気になったら気軽にフォローお願いします～※最終更新R6.3.3◯吸排気系[排気系]※サーキット走行時SEEKERS.E.S.ステンレスマフラーTODARACINGエキゾーストマニホールドver.2SARDスポーツキャタライザー※5ZIGEN触媒ストレートパイプ[吸気系]無限MUGENエアフィルター&ボックス(+DEIゴールドサーモテープ)SAMCOインテークチューブTRYBOXビッグスロットル(70mm)(DC2用,インマニ加工済み)CSO吸気温度センサー断熱ガスケット◯エンジン関連[エンジン回り]HASPORTマウントセット(U62AStreet)FEEL'S強化タイミングベルトSPOONSPORTSフィラーキャップSPOONSPORTSバッフルオイルパン(+SPOONSPORTSヒートバリアテープ)CARBINGオイルキャッチタンク(ND5RC用)(+COOLNUTSメッシュホース)小径アルミプーリーセット(クランク,P/S,ACG)[点火系]LINK制御ダイレクトイグニッション化SpeedFactoryデスビレスキャップSpeedFactoryIGコイルプレートT.M.WORKSHYPERDIRECTCOIL(K20A用)HKSレーシングプラグ(M40i)[パワーステアリング回り]TRYBOX超軽量P/SポンプブラケットBILLIONレーシングP/Sタンク[その他]TideoftimeチタンボンネットバーSkunk2RacingVTECソレノイドカバーK-TUNEDバッテリータイダウンオイルレベルゲージストッパー○駆動系[ミッション関連]OSGIKEN5速フルクロスギアホンダ純正ファイナルギア(4.785)CUSCOLSDTYPE-RSCUSCOシフトリンケージブッシュ[クラッチ関連]ATSカーボンシングルクラッチ(Spec1カバー圧着力1300kg)FEEL'Sメッシュクラッチライン◯冷却装置GReddyアルミ2層ラジエータTWRSAMCOラジエータホース無限MUGENローテンプサーモスタット無限MUGENサーモスイッチKTSアルミリザーブタンク(AP1用)SPOONSPORTSラジエータステー◯補強部品ホンダ純正ホースメント(EK9レースベース用)SKUNK2フロントストラットバーJspeedストラットサイドタワーバーすじがねくんULTRARACINGリアアッパーブレースバーULTRARACINGルームバーULTRARACINGB-CサイドピラーバーCUSCOロアアームバーVer.1◯制動装置[キャリパー]ENDLESS4POTキャリパー(モノブロックグレー+彫文字加工)[ブレーキパッド]F/R:ENDLESSMX72PLUS[ディスクローター]F:projectμSCR-PROR:DIXCELSDtype[その他]ENDLESSブレーキラインSSCUSCOマスターシリンダーストッパーSPOONSPORTSリザーブタンクカバーフロントバックプレート除去◯足回り[サスペンション]SPOONSPORTSフルスペックダンパー(F:18kR:16k)[ホイール関係]VOLKRACINGCE28CLUBRACERII(16×8J+30)VOLKRACINGCE28CLUBRACERII(16×7.5J+42)KicSRacingレーシングコンポジットR40WEPROハブリング(73Φ-64.1Φ)[アーム類]COOLNUTSフロント強化ロアアームJ'sRacingリア強化ロアアームVISIONフロント調整式アッパーアームKTSリヤ調整式アッパーアーム◯電装系[マネージメント]LINKG4XPlugInECU(前期ECUハーネス変換)[セキュリティ]CLIFFORDセキュリティG5[その他]MITSUBAアルファIIコンパクトmagicalfuseFULLKIT◯インテリア[メーター]DefiRacerGauge温度計(水温)DefiRacerGauge圧力計(油圧)DefiメーターバイザーBLITZオイルセンサーアタッチメントBLOX追加メーターフード[シート]○運転席／助手席BRIDEVIOSⅢsencia-yellowBRIDEIGタイプシートレールTAKATAレーシングハーネスRACE4SNAPHPIレーシングハーネスステー[シフト]SEEKERヘビーウエイトシフトノブ(5MT)コレミヤシフトブーツ[ステアリング]NARDISPORTSTYPEラリー(N753)ホンダ純正ホーンスイッチ(NA2R用)WorksBellRAPFIXGTCWorksBellRAPFIX用ショートボス[ペダル]無限MUGENスポーツペダルセットOKUYAMAアルミフットレストMONSTERSPORTヒールプレート[その他］NCUSTOMオーダーフロアマットコレミヤサイドブレーキカバーホンダ純正フロアカーペット(EK4後期用)ホンダ純正ドアライニング(EK3用)[オーディオ]carrozzeriaサイバーナビAVIC-CZ910carrozzeriaFスピーカーTS-F1630carrozzeriaRスピーカーTS-F1730PIONEERスピーカー取付キットUD-K119ホンダ純正ツィーターガーニッシュ◯エクステリアSPOONSPORTSカーボンボンネット(+PLMボンネットクイックリリース)J'sRacingワイドフェンダーTacticalArtカーボンリップスポイラーAEROWORKZカーボンリヤスポイラーグループAタイプエアロミラー無限MUGENカーボンナンバーフレーム無限MUGENナンバーボルト○ケミカル類[エンジンオイル]Mobil1E/GOIL0w-40[ミッションオイル]WAKOSRACINGGEAROIL75w-90[クーラント]WAKOSHEATBLOCKPLUS[ブレーキフルード]WAKOSSUPERPRO-4[P/Sオイル]ホンダ純正PSF-II[車両重量]R5.121039kg※燃料約半分フル内装快適装備全部のせ

TAKEDA さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

去年の夏に新品でホイールを買ったのをきっかけにピッチングストッパー等も変えました🙆‍♂️ピッチングストッパーに関してはクスコ製の物にしましたがシフトの入りにくさが解消されて個人的にめちゃくちゃ満足です👍GDはやっぱりコンケイブホイールが似合いますね！👍😎

タケヤリさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: RX-8

以前のやらかし後、ラジエーターを交換しました元々冷却をそろそろやらなきゃなぁと思っていたのでいい機会でした（前向き）トラストの2層です欲を言えば3層ですが流石に手が出ませんでした損傷はアンダーカバー、サイドマーカー、インナーフェンダー、ラジエーターで済みましたただ電ファンが水温上がっても作動しなくなりましたエアコン使うと回るのですが…なぜ？笑ファンコントローラー待ったなしですかねコンデンサーは若干凹みましたがちゃんと動いてるのでノープロブレム👍ただフロントメンバーにオイルが…(^_^;)今月22日は十勝にドリフト行くのでそれまでに解決したいです

燕八（ぱっつぁん）さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: RX-8 SE3P

藤田エンジニアリングのフロントイングスのサイドステップホイールはRE雨宮AW-7リアウイングはヴェイルサイドリアハーフはマツスピのパチモンRE雨宮のリアボーテックバケット藤田エンジニアリングのシフトノブリアガラスサーキットとかいくときはAVSモデル7履いてますDifiのブースト計トラストのインフォメーションタッチトラストターボキット〔取り付け中〕

Silvia S15 さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: シルビア S15

外装はほぼノーマルです色は純正パールホワイトマフラーはリアのタイコ以外ストレートです車高はそんなに低くないかな？ホイールはF8jR9jタイヤはF215/45R245/40エアダクトホースはホームセンターのアルミダクトホースですバッテリーはトランクに移設しましたIGコイル、ハーネスは社外品に交換してますプラグはプラチナの8番です至る所がピンクです(笑)8インチのサイバーナビDefi4連メーターアペックスパワーFC制御です

しーさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: インテグラ DC5

カーチューンの使い方がまだよく分かりません💦

りゅーさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: RX-7 FD3S 後期

1枚目外装2枚目内装3枚目メーター周り4枚目エンジンルーム5枚目足回り

なるさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

普段車両乗り入れできないグランドですが、たまたま工事関係者を送り届ける際に入り込めたので軽く写真撮らせてもらいました。車動かして色んな角度から撮りたかった。

HIDE-SPEC-C さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

WRCレプリカエアロマフラーはフルチタンで６キロです。

マコトさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅶ

イベントに便乗してみます。今さらながら愛車紹介です。(´▽`)ノ各パーツタグ付けしてみました……が、まだ取り付けしたのに投稿し忘れがかなりあった(-ω-;)（忙しいく忘れてました）ランエボⅦMR化計画です。フロントバンパー三菱純正エボⅨバンパーバリス製フロントリップスポイラー三菱純正エボⅧMRヘッドライトケースペックＬＩＮＥＴＡＰＥ（赤）レイル製ナンバープレートステー三菱純正オプションLEDグリルイルミネーションカーボン調ナンバープレートフレームナンバープレートボルトワッシャーバリス製カーボン製ボンネットバリス製カーボン製エアーインテークガナドールエアロミラー三菱純正スリーダイヤモンドエンブレム改シグマスピード製サイドバイザートップシークレット製ボンネットピン（フラットタイプ）三菱純正ランエボⅨリアーバンパー三菱純正ランエボⅨエンブレム三菱純正ランエボⅨMRエンブレム三菱純正ランエボⅧMRテールランプHKSマフラー高瀬スタウト製カーボン製リアーセンターウィング（翼端版カバー）三菱純正ボルテックスジェネレーター東名パーワードステッカーシグマスピード製リアーバイザー東名パーワード製オイルフィラーキャップ東名パーワード製メタルオーナメントトライアル鳥取オリジナルエキマニBLITZ製カーボン製カバー付エアーフィルタートラスト製アルミラジエーターATS製カーボン製シングルクラッチトライアル鳥取オリジナルランエボ用車庫調ストリート仕様三菱純正ランエボⅨMR用センターガーニッシュオクヤマ製カーボン製4連メーターカバー三菱純正オプションカーボン調メーターカバーDeflADVANCEBFブート計水温計油温計油圧計純正オプションアルミフットレスト三菱純正アルミスポーツペダル三菱純正ランエボⅨMR用シフトパネル用エンブレムイケアフォーミュラー製シーケンシャルシフターモンスタースポーツ製フロアーマット

PON さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

安い、水温計用のセンサー取引部有り、見た目がカッコいい、電動ファンは純正未加工でおk、

豊丸さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: インプレッサ WRX STI GDB

GDBアブライドA･B用は純正でもないそうなのでC用以降が流用可能だそうです。その代わり追加でパイプ、ホースも揃えなければなりません。純正と比べると厚くなっていますので取付はちょっとキツイかもです。ラジエーターキャップが追加されています!!ってかC型以降は初めから着いているみたいです。

kazu さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: S2000 AP1

熱対策もしとかなね👍見た目もええ感じやし✨

千石さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: RX-8

熱量の多いRX-8にとって必需品。Vマウント化してるのもありDRLのような高いラジエターを使用せずとも楽々と水温90℃安定。安い割には良いラジエターだと思います。

マコトさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅶ

過去の物ですが。ランエボの持病の、一つラジエターパンクです。純正のラジエターて、何故か金属製のコアを、上下プラスチックのパーツで、挟む構造。その接続部分のカシメ部分から漏れます！何故この形状にしたのでしょう？(?_?;かなりの、圧力が掛かるのに～(T_T)解りにくいですが。漏れ部分です。最初は、車の乗り降り時に、変な匂いするな～～と、思う程度でした。その時は原因は、判らずしばらく乗っていました。すると、グリル付近に、見慣れない緑色の液染みが……ボンネットを、開けると甘ったるい匂いと、目の前には、ラジエターのアッパータンクのカシメ部分に、緑色の液体が漏れてました。緑色の液体（クーラント）ヤバイ…直ぐに、近くのスタンド（クーラント量確認）に行き水を補給し帰宅ショップに、連絡パーツ注文(。・∀・。)ノ当時、手持ちが、あまりなく、悩んでいましたが、ショップの社長の、アドバイスで、TRUSTのアルミ製ラジエターに！(。・∀・。)ノコスト面見た目、文句なしついでに、これ購入しました。三菱車と言えば………そうです！ラリーアート！(≧∇≦)bラジエターキャップデスが。(。・∀・。)ノこんな感じ取り付けて見ました。良い感じです(ゝω・)ついでにホースもそれなりの物に！エキマニが、近くにあるので、熱対策も、(ゝω・)

いけちゃんさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: マークII JZX100

アルミ2層ワイド。安くてソコソコ冷える真夏のアイドリングで水温88度ぐらいサーモスタットは純正。

9ro さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: WRX STI

※画像はメーカーからの引用です。オイルクーラーと一緒に取り付けを実施。ローテンプサーモンと併用しているが、渋滞時で95度サーキット走行だと100度まで上昇する。メーカーの説明ではハイプレッシャー仕様との事なので沸点はもう少し上とは思うが、少し不安です。もし、「何度まで問題無いよ」とご存知方が居られましたら御教え下さい。

ザワさんさんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: スカイライン GT-R R32

純正ラジエーターのアッパー側の口が割れてしまったので、交換しました。デジタルの水温計を使っているのですが、走行中はみるみる水温が下がっていきます。しかし、渋滞では純正よりも水温が上がります。アルミは停車時の放熱性が良くないのと、そもそもラジエーターのサイズが大きくなって熱が抜ける先が無いのかもしれないです。街乗りメインなら銅のラジエーターが良いのかもしれないですね。純正シュラウドを付けられるのがこのラジエーターの良い所。ついでに、34ファンを流用してみました。ラジエーターが大きくなって、しかも34ファンなのでクリアランスはギリギリです。

HUNTER さんのアルミラジエターTWR の投稿

取付車種: 180SX RPS13

無難によく冷えるアルミのワイド二層ラジエター。アルミブロックのSRエンジンには中々冷えてくれてオススメ。

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