DAMPERのパーツ情報｜車のカスタム情報はCARTUNE (2ページ目)
TEIN MONO SPORT DAMPER のレビュー評判や装着写真 [64件]
CARTUNE

DAMPERのパーツ情報

カテゴリ

メーカー・ブランド・シリーズ

パーツをカテゴリから探す

DAMPER のパーツ情報

TEIN の DAMPER 車高調キット に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

DAMPER 車高調キット の投稿

Pandora-Panda さんの DAMPER の投稿
取付車種: RX-8 SE3P
元々はブリッツの車高長を入れる予定でしたが、、、某オクで中古のteinmonosportを発見。スプリングレートがフロント12kg、リア10kgと理想的(想定1.5G)だったので即決(*´∇｀*)気が向いたら計算ツール紹介します笑
yuuya さんの DAMPER の投稿
取付車種: インテグラタイプR
久しぶりの投稿色々と変わりました👌
Kyoromix さんの DAMPER の投稿
取付車種: ロードスターRF
早朝ドライブで妙見山
Takechan51 さんの DAMPER の投稿
取付車種: フーガ KY51
過去の画像で新機能やって見ました(⌒0⌒)／~~足回り系(⌒0⌒)／~~室内フロアマットとシート(⌒0⌒)／~~DADラグジュアリーエナメルレッドで統一(⌒0⌒)／~~今作成中のバンパー(⌒0⌒)／~~ボンネットにCPU他(￣▽￣;)こんなぐらいです(￣▽￣;)
Ｚ３３・380rs さんの DAMPER の投稿
取付車種: フェアレディZ Z33
テイン・モノスポーツに、ＥＤＦＣ付けてあります。以前ニスモ〜ビルシュタイン〜ニスモと換え、テインで落ち着きました。ＥＤＦＣは、アクティブプロなので、街乗り、高速、ワインディングとオールマイティーです。
ようき さんの DAMPER の投稿
取付車種: S2000 AP1
程よい硬さで丁度いい。あとはホイールのツライチ化だな！
Yoshito さんの DAMPER の投稿
取付車種: シルビア S15
長年使い込んだ車高調から、ティンティンに交換。黄帽で交換してもらったままなので車高がめっちゃ高いけど、しばらくはこのまま気楽に、走りを堪能しよ〜〜足が緑色になっちゃった…ついでに減衰を車内で変更できる『EDFCActivePro』も装着。走っているとGを感知して減衰を自動で制御してくれます。ますます走りが楽しみになるねーー因みに、ヴァリエッタはルーフをオープンにした場合、EDFCのモーターが屋根に干渉するから付けれない……。只今、回避策を模索中〜〜
E-No. さんの DAMPER の投稿
取付車種: WRX STI VAB
1年しか使用しなかった、GVBからの流用です❕TEINに聞いた所、親切にABSセンサーの固定方法が違うだけで付けられますが、車種専用に開発してますので、オーバーホールをお薦めしますと言われました😅加工無しで装着出来ましたので、GVBとVABは足回り一緒なのでしょうね🙌サーキットに行くと少し物足りないですが、街乗りもする自分にはベストな固さだと思います😁確実に乗り心地は悪くなるので、☆4つでしょうか❔😅リア側です🙋車検が受かるギリギリの車高で結構落ちたと思います😁
sixstar555 さんの DAMPER の投稿
取付車種: WRX STI
納車時に取り付けてもらったけどちょっと下げすぎだと思います。コンビニには入れません。スマホを横にしたのと変わらない車高。乗り心地はかなり良く、踏ん張りも跳ね上げにも良く効いている。お値段以上に良かった。
にゃんご さんの DAMPER の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
車庫調なるものを初めて装着するにあたり、いろいろ比較した結果、信頼できるTEINの新製品のモノスポーツに目をつけた。SABのイベントでおトクに装着。せっかくなのでEDFCも装着。性能もさることながら、コントローラーを見ているだけでも楽しいアイテム。メーカー推奨値の車高です。33スイスポはこの絶対領域がダメですよね、EDFCコントローラーはここに。車内から減衰調整が可能。Gセンサーで4輪独立制御可能。コーナー、加速、ブレーキングの時に減衰を自動制御できます。リアはこんな感じで穴あけ加工が必要になります。
77style さんの DAMPER の投稿
取付車種: フーガ Y50
5日前に事故にあいこのありさまです(-_-)中のアームがいってしまってるみたいです😞ですが親父と二人で治して行きたいと思います‼️だいぶ難しいと思いますががんばります(*_*)治すついでに少しずついじっていこうと思います🎵
りょうちん さんの DAMPER の投稿
取付車種: スカイライン
ストリートや街乗りでは硬すぎず柔らかすぎず割としなやかでコスパは高いと思います。ハイグリップ履いてサーキット走るとちょっと柔らかいかなぁってところ。取り付けてから9万キロ近く使ってるのでそろそろO/Hしたいですが、オイル漏れ等もなく優秀ですね
ぎっしー さんの DAMPER の投稿
取付車種: BRZ
画像はHPからいただきました。サーキット走行も出来るし、日常使用でもなんら問題なく使えます！乗り心地も悪くないです^^流石TEIN様！
チャッキー さんの DAMPER の投稿
取付車種: スカイライン GT-R R32
別の車に乗っているみたい👍✨また、頑張るよ😃
ブービー無限RR さんの DAMPER の投稿
取付車種: シビックタイプR FD2
まだ取り付けたばかりなので感想はまた今度
onemake racer さんの DAMPER の投稿
取付車種: スイフトスポーツ ZC33S
1番最初の初期ロット購入！難しい足だと思います
MaSa-.- さんの DAMPER の投稿
取付車種: ロードスターRF
ついに車高調導入！外観も、走りもレベルUP!!!車高の設定はメーカー推奨のF:-35/R:-45です！
ヒロ さんの DAMPER の投稿
取付車種: 86
とりあえず、慣らし運転の1.000kmを走ったんでパーツレビューしたいと思います(*´ω`*)あくまでも個人的な感想がメインです(＞人＜;)まず、コスパはなかなかいいと思うd(￣￣)ブリッツよりは高いが(気持ちの金額差)スポーツ走行にはもってこいです。減衰調整ができるんでスポーツ走行から町乗りでちょっと足を固くしたい人向きです。自分はつけてないですが運転中でも減衰調整ができる部品もあるらしい∑(ﾟДﾟ)自分は一番固くてちょうどいいかなd(￣￣)残念な点があるとすれば、バネレートがもう少し固くてもよいのでは？(純正よりははるかに固いです)と思う瞬間があることぐらいです(＞人＜;)この意見は本当にたま〜に思うから…あとはどれだけ走行したら抜けが発生するかが気になります。最後に自分的にはかなり満足してます(*´ω`*)考えている方の少しでも参考になればと思います。
オト さんの DAMPER の投稿
取付車種: ロードスター
TEINのMONOSPORTSです。フロント8k、リア6kで固すぎず。車高はややリア下がりで調整しています。
Takechan51 さんの DAMPER の投稿
取付車種: フーガ KY51
フーガを買って最初に取り付けてもらったのは(⌒0⌒)／~~テインの車高調でした(⌒0⌒)／~~高速走行に支障の無いタイヤの外径ツラ位の下げ幅です(^-^)v地上高は約10～12センチ位で(⌒0⌒)／~~これで大概のコンビニの車止め(バック駐車に限る)かわせます(⌒0⌒)／~~定番の緑色(⌒0⌒)／~~

おすすめ記事