ロードスターRFのボルテックスジェネレーター・アルミテープチューン・燃費・空力パーツ・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターRFのボルテックスジェネレーター・アルミテープチューン・燃費・空力パーツ・DIYに関するカスタム事例

ロードスターRFのボルテックスジェネレーター・アルミテープチューン・燃費・空力パーツ・DIYに関するカスタム事例

2024年04月15日 12時19分

シミケンのプロフィール画像
シミケンマツダ ロードスターRF

ロングノーズショートデッキかつ小型・軽量な車を好みます。記録感覚で投稿しています。

の投稿画像1枚目

ボルテックスジェネレーターを所々変更しています。
(効果を体感出来なかった箇所は排除しています)

の投稿画像2枚目

元々ルーフ左右に取付ける目的で購入した長いタイプの物ですが、フィンの形状がカッコ良かったのでフロントに取付けました。プラスチック製かつ平坦な箇所しか対応出来ないので熱湯に漬け曲げて取付けています。
旋回性能、接地性は確実に向上しており、懸念していた直進時の抵抗は体感出来るレベルではありませんでした。
次のステップはカナードですが、個人的にエアロは大人しい方(とは言え既に大分ごちゃついていますが💦)が良いので取付けるかは…ですが。

の投稿画像3枚目

リヤも長いタイプの物に変更です。
更に接地性が向上しています。
ボルテックスジェネレーターは長い物ほど整流効果は高いかも知れませんね。
ただ、ルーフに付けるつもりが使い切ってしまったのでまた購入しないと💦

の投稿画像4枚目

余ったジェネレーターをリヤバンパー下部に10個取付けてディフューザーっぽくしてます。

の投稿画像5枚目

フロントアンダーカバー(見にくい💦)にも8個取付けました。フロントとリヤに計18箇所取付け加速が軽くなり燃費向上に期待が出来そうです。

の投稿画像6枚目

燃費ですが以前よりワインディング等はレブまで常用していますがボルテックスジェネレーターとアルミテープ取付け前10.5⇒現在11.7へ平均燃費は向上しています✨
気温が暖かくなって来たのでもう少し上がるかもです⤴️

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