タカさんが投稿したL28改・加工後の点検・洗浄に関するカスタム事例
2023年02月21日 18時39分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
腰下が出来たので、ヘッド周りの準備します。
加工から上がって来たのでチェックします。
上下面研
レース用シートカット
45/36.5新品ビックバルブ
です。
面研後の燃焼室側は、綺麗です。
バルブを入れて下から押さえます。
上から、バルブの突出しを測ります。
コレを12本
42mm〜41.8mm誤差0.2mm
素晴らしいです。
レース用シートカットならではです。
バルブの突出しが合わないとバルブのセット長合わせが大変です。
中古バルブだとフェイス研磨するのでやはりバラツキが多くなります。
今回は新品バルブなのでかなり良い出来です。
ネジ穴にタップを建てます。
必ずオイルを差します。
カムホルダーの穴もやります。
面研してるので水穴などもバリ取りします。
燃焼室側も、バリ取りします。
オイルストーンで、面をならします。
キャブ側も面だしします。
後は洗浄して、嫌と言うほどエアーブローします。
コレで組み付けに、入れます
