チェイサーのタイミングベルト交換・ウォーターポンプ交換・オートテンショナー交換・GW・VVTプーリー分解に関するカスタム事例
2021年05月03日 13時54分
1JZの音に惹かれてチェイサーGET‼️ 今はドリ車ではありません💦 ただボロいだけです🥹 みんなの車綺麗で羨ましい( ☆∀☆) まだまだボロボロCHASERですが( ；∀；) 小さな事からコツコツと( ￣▽￣) 人見知りですがどうぞよろしく(*´∀｀) フォローしてくださる方ありがとうございます❗🤗 おっさんです 𓀗
昨日の続き〜
オイル漏れの形跡が💦
※激固のクランクプーリーはミッションのサービスホールからクラッチの隙間にタイヤレバーをぶっ刺してクランクを固定してスピナーと鉄パイプを併用して外しました！
プーリー自体も簡単には抜けなかったので簡易プーラーを作成して対応しました！
プーリーの奥にあるギア⚙も同じく簡易プーラーにて取り外しました！
オイルシールを引っこ抜いて🪝
新品を打ち込んで✨
ウォーターポンプを外します😤
画像には有りませんがクランクのオイルシールも交換しています😄
※オイルシールを打ち込む時は新品のオイルシールにオイルやグリスをぬりピッタリサイズのソケットか古いオイルシールを当ててプラハン等で優しく均等に真っ直ぐ叩いて入れましょう🤗
新旧比較
左新品
右中古
元々付いていたウォーターポンプのペラもメタルでした♪
変えなくても良かったんじゃないか⁇
ついにやります😤
禁断のVVTプーリーのOリング交換‼️
なかなかの汚さ💦
オイル管理はちゃんとしてると思うのだが😭
Oリングぺったんこw
ピントが合ってないけどw
丸じゃなく四角になってますね😂
中はこんな感じの
ヘリカルギアになってます😄
※VVTプーリーはバックラッシュが正確にとってあるらしく分解はオススメしません‼️
やる方は自己責任で‼️
先ほどのOリングは完全に硬貨しておりパキパキに割れながら取れましたw
少々飛びますが取り付けです！
古いタイミングベルトのマーキングを新品のタイミングベルトに写してカムスプロケット、VVTプーリー、クランクのギアのマーキングに確実に合わせてはめ込みます！
※タイミングベルトを外す前の合わせマークとマーキングは必須ですので確実に行いましょう！
マーキングがズレたりしてコマがズレると…
この先は怖くて言えません😱
1jは少々ズレてもエンジンの破損は無い
と風の噂で…
この後事件があるとは誰も思っていなかった………
タイミングベルト交換時走行距離225000㎞
このピン無性に抜きたくなるw
