インプレッサ WRX STIの今後の選択・北海道・乗り換え?・修理?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの今後の選択・北海道・乗り換え?・修理?に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの今後の選択・北海道・乗り換え?・修理?に関するカスタム事例

2021年10月21日 08時21分

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ゴンざれすスバル インプレッサ WRX STI GDB

スポーツカー大好きな1995年式のゴリラです🦍 GDB D型に乗ってます🚙 たまに家族のフィアットが出現するかも 一眼レフ:Nikon D7500📸

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秋の長雨…
悪天候が続く中、今朝起きたらかなりの量のオイルが漏れていました😓

ずつと欲しかった涙目インプ、長く乗るつもりでメンテナンス頑張ってきましたが流石に萎えてきました
年一で不具合ならまだしもここ最近は2ヶ月に一回ペースで不具合、年に何回オイル漏らすんだよ…

自分の予想ではヘッドガスケットがくたびれているのではないかと思っていますが、その場合諸々入れて15万円くらいですかね?

この先ライフスタイルが変化していく中で、車にかけられるお金は今が一番多いです
しかしこのペースで故障が続くと維持出来ません🙁

皆さんなら頑張って維持?乗り換え?
こんな事が続いているので車とカーチューンのモチベが下がっています😅

考え方は色々あると思いますが、自分の中で思いが揺れ動いています

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免許とってからレガシィB4に一目惚れ、乗れば乗るほどスバルのAWDの完成度の高さは他の国産メーカーのAWDより頭2つは飛び抜けていると感じました

そのうちにスバルというメーカーが好きになり、ラリーが好きになり、憧れのWRXをついに手に入れました

不愉快に思う人がいたら申し訳ないのですが、仮に乗り換えという選択を取っても現行の国産車はデザインが好きになれないので乗るつもりはないですし、家族ができたからといって箱型の車に乗るなんてのはもってのほかです…

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やっぱり2リッターターボのAWDが好きで、使い勝手の良さやデザインなどを考えたら次に乗ってみたいのはコイツかな〜なんて思っています

S3のスポーツバックってGDBとほぼ維持費変わらないんでしょうか?🤔

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

インプレッサ WRX STI GVB

インプレッサ WRX STI GVB

一眼練習中です!とりあえず一眼に慣れようってことでSONYα550(2009年製)使用難しい(˘•ω•˘)

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2025/06/18 16:30
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

さっそくかち回したけどロータリーええ音やん強化クラッチ入ってて半クラ領域狭いけどインプの方がクラッチ重いな

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2025/06/18 14:41
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

弟が8納車した多分作業手伝うことになるから8も上げたりするかも

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2025/06/18 14:06
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

BeforeAfterまだモノタロウにありました(笑)さぁ綺麗に直して保管する?それともホカしてまう?👏🤣(笑)

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2025/06/18 14:05
インプレッサ WRX STI GVB

インプレッサ WRX STI GVB

CARTUNEの皆さんいつもありがとうございます🤗お題の「フェンダー大百科」です✨ブリフェンなGVのフェンダーにはうってつけのお題です😁このフェンダーが好...

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2025/06/18 06:42
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

雨続きのつかの間の快晴見た目は弄らないでやってますが、嫌なところは嫌、ということでインプの一番嫌いなところを貧乏カスタムで何とかしていきたい嫌いなところそ...

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2025/06/17 12:43
インプレッサ WRX STI GRB

インプレッサ WRX STI GRB

運営側スタッフの方に撮っていただいた写真のほうが数段良く撮っていただいたのでUPし直し!フェンダーは今のところ純正で今後10ミリ以内のプチワイドを検討中

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2025/06/17 08:41
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

インプの故障は直そうと思うとかなりお金がかかるらしく。。。もう手放そうかと考え中10年くらい前に10万キロで買って今24万キロだよなあと考えていて昨日、み...

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2025/06/17 06:55
インプレッサ WRX STI GDB

インプレッサ WRX STI GDB

アンチラグの音撮りに行ったけどカメラ越しやとめっちゃ静かやん

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2025/06/17 00:54

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