カムリグラシアのカムリ・10万キロ到達・過走行に関するカスタム事例

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そしてもう1つ痛車の張替えをしました〜花咲ワークススプリングの玖音彩乃ですステッカーが小さくなったことにより、インパクトがだいぶ減りましたが……ヒートガン...

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復活したので、早速2台並べてみたようやく現実になった安心感が……

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という訳で陸運局へテスターも通すが左が怪しいと……この車、メインとは年式が異なるのでGFでロービーム検査なんですよ…結果は2回ともアウトヘッドライトで落と...

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全然違うシールキットが2回も来て呆れ……何とか正しいのが手配できたので組み上げました（リアキャリパー）エア抜きを終え、最終チェックを終えたの後、1ヶ月ぶり...

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お次は操舵装置ここのクランプ大嫌いなんですよね外しにくいからリザーブと、それに付随するホース類を交換パワステオイル……はATF500でこの世代のはパワステ...

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そしてエンジン……エンジンです(クソ寒い中凍えながら)あれやこれやと外していきますそして外れないクランクのボルト……炙ってもセルで対抗してもダメで、……炙...

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そのまま電装系を触りますターミナルを新品に電装系のロスは光量に影響しそうで……ヘッドライトリレーもそのままフューエルポンプも交換道中でストールされたらもう...

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どんな環境で過ごしたんだお前という事でリアキャリパーのボルトがねじ切れてしまう羽目にでもこれが都合よく、ローターを外すSSTと化す想定外の展開にという事で...

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連日大量の部品が到着……なんなら写真撮り忘れた分もあるレベル総額3〜40万円(部品だけで)という具合……という感じで2月頭より作業スタート放置してた影響…...