スプリンタートレノの錆び・サビキラー・サビチェンジャー・モールに関するカスタム事例
2020年08月01日 19時56分
AE86、２ドアトレノに乗ってます。 過去愛車のAE86放置レビン錆び錆び仕様の復活作業をナメクジの速さで頑張ってます。 仕事の相棒はグランドプロフィアです。 相方がNAロードスターに乗ってるのと、過去にMR-2(AW11SC)、180SX、A31セフィーロ、シャレードGT-XX、550のミラターボ等の所有歴がありますので、それらの車の皆様のところにもお邪魔するかも知れません。
フロントガラスとルーフの隙間です。
モールを取り付けるプラスチックの台座みたいなのを除去してみたら見事に錆びて穴が開いてました…
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フロントガラスのサイドのモールも外してみた。
こちらはまだ錆び穴はありません。
汚いだけ。
清掃しましょう。
サイドのモールです。
某車屋さんが「もう部品出ない」と言っていたのですが、トヨタで聞いてみたらサイドは出ました。
ラッキーです。
とりあえず錆びを落としてサビチェンジャー塗って、粘土パテで穴埋めてみた。
応急ですが、ルーフはクリヤ禿げが酷いので、後日もっとキッチリ直すってことで、今回はこれでよしとします。
サビチェンジャーみたいな錆び転換剤の効果を持った塗料、サビキラーカラーです。
なんかどこかの風呂のカビ取り剤みたいな名前ですが、塗っておきます。
かなり適当www
ゴムやガラスに付着した部分は後で落とすし、モールを取り付ければ見えなくなる部分もあるのでオッケー👌
とにかく錆び防止を最優先します。
作業は某洗車場にて。
他にも錆びと戦わなければならない箇所多数…
(´д｀|||)
新しい車が好きならこんな苦労も無かったのですが…
ハチロクしか乗れない悲しい人間のサガですね…
なんだかんだ言いながらハチロクの無い生活なんて考えられないですからね…
古い車オーナーの皆様、頑張って維持して行きましょう。
