スカイラインのドナーエンジン・エンジンオーバーホール・RB25DET・上から愛車・シリンダーヘッドに関するカスタム事例

在りし日のRB25DET🏁🔥

エンジンオーバーホールの続き🔥

急遽予定を変更して、メインエンジンのシリンダーヘッドが使用できるか調査👀📝

☝️左側はドナーエンジンのシリンダーヘッド

エキゾーストカムジャーナルのカム座りに違和感あり❌🆖

☝️右側はメインエンジンのシリンダーヘッド

INT EXHともにカム座り問題なし⭕️🆗

メインエンジンのシリンダーヘッド

歪み調査👀📝

歪み0🥳㊗️🎉

採用決定です✨

面研磨に際し、今回はバルブシートの保護を鑑みバルブを取り外す前に燃焼室のクリーニングを実施することに致しました🤔

22万9千km走行のメインエンジンから取り外したシリンダーヘッドの状態を記録🏁🔥

クリーニングステップ1

クリーニングステップ2

クリーニングステップ3

クリーニング後の燃焼室🏁🔥

バルブ取り外し✨

パーツクリーナーのキャップで傷防止対策👍

インテーク側

インテークバルブ傘部のカーボン付着は皆無😳🏁🔥

エキゾースト側

エキゾーストバルブ傘部は真っ白😳🏁🔥

12年間ともに開閉したバルブのコンディションから燃焼室の環境を把握することができました🤔📝🏁🔥

エンジンオイル消費の原因調査として、バルブの自重落下は無くステムシールで保持されておりオイル下がりの可能性は低いと判断👀📝

タービンブローを2度経験している燃焼室🐌💥
バルブシートへの異物噛み込み無し⭕️🆗

動弁系の構成部品を整理整頓

（バルブガイド・バルブシートを除く）

素のアルミヘッド🏁🔥

このような音色を奏でます😌🎵

本日はコチラを開栓🥳🍶⭐️

上げ馬　純米大吟醸　【三重県】

三重県最高😌

ご馳走さまでした🙇🏻‍♂️

段取り完了🫡

TOP画のVG30DETTバージョン🏁🔥