スプリンタートレノのmomo・drifting・ステアリングに関するカスタム事例
2020年08月08日 18時10分
使い込んだバックスキンのメーカー不明ステアリングから、MOMO DRIFTINGに交換しました。
少し派手かな?と思いますが、握った感じはしっくりときます👍
サーキットではどんな感じか、早く試したいです😊
2020年08月08日 18時10分
使い込んだバックスキンのメーカー不明ステアリングから、MOMO DRIFTINGに交換しました。
少し派手かな?と思いますが、握った感じはしっくりときます👍
サーキットではどんな感じか、早く試したいです😊
ペダルの高さ調整した!クラッチペダルブレーキペダル揃えたアクセルペダルは少し奥にしといたヒールトゥの時同じ高さだとやりにくいもう少し奥でもいいんやけどなぁ...
ドライブシャフトがネジ切れた事件の続きです。ネジ切れてデフ内部に残ったスプラインゴミが抜けないのでとりあえずデフ降ろしました、残ったスプラインが広がったみ...
前期トレノ、テール。ハチロクって、トレノとレビンでも違うし。前期、後期でも違う。3ドアと、2ドアでも違う。何種類あんねん!て、話。しかも、製造年数4年。贅...