レンジローバーのレンジローバー・クラシックレンジローバー・ランドローバーに関するカスタム事例

あれ？
レンガにシミが。。。
突然きました😅
全くオイル漏れ無かったのに❗

プーリー奥からタラ～っと😅
ほんと突然きたのでビックリ☺️
フロントのクランクオイルシールですね😱

クランクオイルシールはいつかはくると思っていたので既に手配してありました。(純正)
ラジエーター外したついでにサーモスタットや水温センサー(ファン用)も交換

ファンとラジエターを外します。ファンのカバーはクリップを外すだけで簡単に外れます。サーペンタインベルトのファンは黒色でVベルトとは逆回転で回ります❗

私の車のビスカスカップリングのネジは36mmでモンキーとか分厚いのは作業性が悪いので比較的薄い36mmの片スパナ🔧を購入。長いマイナスドライバーとコレ使い意外と簡単に外れました🙋

プーリーはインパクトレンチ使えば簡単に外れると安易に思ってたけど。。。
あちゃ～全く緩みません😅
当然パイプ突っ込んで回すもクランクが回ってしまいますね(笑)

しょうがないのでAT下のカバー外してフライホイールにバール突っ込んで固定🙋パイプを使ってプーリーのネジ回りました～🎵
いゃ～焦った😵💦

やはりオイルシールから漏れてますね❗

プーリー綺麗に脱脂して色塗ってタイミングのラインに色塗りました☺️

パワークラスターPRO 10W-60
今回でペール缶が無くなりました。
オイルは5500km程走ってたので
そろそろ交換時期で丁度良かった。
クーラントも新しいのを買ってきて交換

オイル・水漏れ確認して近所を一周しましたが。。。あれ？ヒーターの風が冷たい？冷風しか出ない？30分しても全く暖まらず？？？でしたが突然暖かくなりました🙋エアがみしてたのかなぁ？(笑)

今回予測してた部品がたまたま手持ちであったので良かったんですが、ある程度ヤバそうなオイルシールとかストックが必要ですね～❗