ジムニーのユーザー車検・ダブルヘッダー・猛暑の中に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーのユーザー車検・ダブルヘッダー・猛暑の中に関するカスタム事例

ジムニーのユーザー車検・ダブルヘッダー・猛暑の中に関するカスタム事例

2020年08月11日 19時16分

CRR1987のプロフィール画像
CRR1987スズキ ジムニー

1987年式クラシックレンジローバーに乗っています。(model yearはDA) 中古並行物、3.5LガソリンV8 EFI、LT77 5速マニュアル、手動センターデフロック可能なLT230Tトランスファー。 ボディカラーは、元色はカスピアンブルー。2021年秋にセルフオールペンして艶消しベージュへ。 布シートでパワーシートなし、サンルーフなし、ABSなしの無い無い尽くしのシンプルな仕様。 2023年にフルコン化しました。 他にジムニーSJ30 とJB23 も持ってます。

ジムニーのユーザー車検・ダブルヘッダー・猛暑の中に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

本日午前中にクラシックレンジのユーザー車検を受けて苦戦すると思っていたら一発合格できたので、本当は明日SJ30の予約を入れていたのですが、ダメ元で陸運支局の隣にある軽自動車検査協会の窓口で今日の午後車検できるか聞いてみたところ、大丈夫とのこと。
ネットの予約ページでは全て「×」だったのですが、聞いてみるもんですね❗️

これまでで初のユーザー車検ダブルヘッダー‼️

上の写真は受ける直前。

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家に帰って急いで車検前整備を行います。
まずはプラグ交換。

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外したプラグは3本ともこんがりきつね色。
良い焼け方ですので燃焼状態は問題ないようです。😀
2ストなのでオイル汚れはありますね。

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プラグは新品に交換します。
私は過去に車検の排ガス検査で不合格が出たことがあるので、車検前にはいつも新品に交換してます。

その他、灯火類やワイパー、ウォッシャー、ホーンなど基本的な部分の点検をしました。

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検査官に失礼にならないように、下回りの高圧洗浄を行いました。

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そして、検査レーンに入る直前にアイドルアジャストスクリューをエンスト直前まで絞ります。
排ガス検査に合格するためのおまじないです。

ちなみにギリギリまで絞ると検査ライン内でエンストする可能性があるので適宜アクセルをあおっておきます。
特にヘッドライト検査ではアイドリングが低いため発電量が低下して光量不足となる可能性があるため、アクセルを踏んで回転数を上げた方が良いと思います。

これらの対応をして今回も無事一発合格することができました❗️
この酷暑にエアコンなしのSJ30は、なかなか堪えましたw

参考に今回の費用を載せておきます。

・自賠責保険:¥21,140
・重量税  :¥ 8,800 (18年超)
・手数料  :¥ 1,400
  合計  :¥31,340

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